Karditsa Blogs » ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας » Τα επιλεγμένα μπλογκ του νομού Καρδίτσας με μια ματιά

Expand/Collapse

ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας (100)

Σελίδες: 1 2 3

Καρδίτσα, 27.10.2011
18:02
28η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όποιος σέβεται τον εαυτό του, όποιος αγαπάει την πατρίδα του, όποιος τιμάει τους προγώνους του... "μάχεται" για τον συνάνθρωπο και λέει ΟΧΙ στους συμβιβασμούς.
Χρόνια πολλά!!

Περισσότερα... »
13:30
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αύριο Παρασκευή 28 Οκτωβρίου δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια από Καρδίτσα προς Θεσσαλονίκη με ώρα 15:30
και από Θεσσαλονίκη προς Καρδίτσα με ώρα 19:30

Θα ισχύουν μόνο:
Από Καρδίτσα προς Θεσσαλονίκη
7:00, 10:30 & 18:30

Από Θεσσαλονίκη προς Καρδίτσα
10:00, 15:00 & 21:30

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 26.10.2011
21:12
ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΤΗΛΕΦΩΝΗΜΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Εκδότρια Τρικάλων:
-Κτελ παρακαλώ!

Επιβάτης:
-Γειά σας... να σας ρωτήσω....
-Ένα τζιπ suzuki vitara '90 μοντέλο πόσο θα κάψει από Τρίκαλα μέχρι Καρδίτσα;

Ευχαριστούμε την φίλη μας Μαρία που μας ανοίχτηκε για τις απάνθρωπες συνθήκες εργασίας της!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 25.10.2011
23:18
ΟΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΑΣ ΔΩΣΕΙ ΑΙΜΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όποιος μπορεί να δώσει αίμα για έναν συνάδερφο από την ΕΘΕΛ που έχει ανάγκη.
Πληροφορίες εδώ

Περισσότερα... »
23:06
ΑΝΕΚΔΟΤΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ο αστυνομικός υπηρεσίας δέχεται το απελπισμένο τηλεφώνημα ενός άνδρα με τρεμάμενη φωνή...

« Κύριε αστυνόμε γρήγοραααα, κάντε κάτι! Μου τα κλέψανε όλα! Το τιμόνι, το...λεβιέ ταχυτήτων, τα φρένα ,το ταμπλό…ΟΛΑΑΑΑ»

Σοκαρισμένος ο αστυνομικός και ενώ αρχίζει να συνέρχεται και προσπαθεί να καταλάβει τι έπαθε ο κακομοίρης, ακούει πάλι την τρεμάμενη φωνή….

«Όπα παλικάρι…! Άκυρο…. Πίσω έκατσα….»

Περισσότερα... »
19:44
ΒΓΗΚΕ ΒΟΛΤΕΣ ΜΕ ΤΟ ΣΑΣΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
17:01
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΑΘΗΝΩΝ 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Επισημαίνουμε μόνο της αλλαγές.

Από Καρδίτσα προς Αθήνα
Πέμπτη 27/10 έχει στις 20:30 και όχι στις 1:00 την νύχτα
Παρασκευή 28/10 ισχύουν δρομολόγια Κυριακής-Αργίας

Από Αθήνα προς Καρδίτσα
Παρασκευή 28/10 ( ισχύουν δρομολόγια Κυριακής-Αργίας) και Σάββατο 29/10 τα δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια στις 17:00 και 19:00 και θα υπάρξει ένα στις 18:00.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 24.10.2011
22:09
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΠΑΤΡΑ 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Για τις μέρες της 28ης Οκτωβρίου υπάρχουν αλλαγές στα δρομολόγια της Πάτρας. Αναλυτικά ισχύουν:

Από Καρδίτσα για Πάτρα:
Τετάτρη 26/10 ώρα 15:30
Πέμπτη 27/10 ώρα 15:30
Κυριακή 30/10 ώρα 15:30

Από Πάτρα για Καρδίτσα:

Πέμπτη 27/10 ώρα 15:15
Κυριακή 30/10 ώρα 15:15
Δευτέρα 31/10 ώρα 15:15

Σημείωση: Αν οι υπάλληλοι στο ΚΤΕΛ Πατρών σας πουν ότι δήθεν απεργούν, μην ανησυχείτε. Κλείστε νωρίτερα θέση ή αγοράστε το εισιτήριο σας. Και τα εκδοτήρια εκεί να είναι κλειστά, το λεωφορείο της Καρδίτσας θα είναι εκεί να σας εξυπηρετήσει και εν ανάγκη θα κόψει ο ελεγκτής τα εισιτήρια.

Περισσότερα... »
13:42
ΔΕΝ ΑΠΕΡΓΟΥΝ ΤΑ ΚΤΕΛ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Φημολογείτε τις τελευταίες μέρες πως τα ΚΤΕΛ θα απεργήσουν.Το έχουμε ξαναπεί πως τα ΚΤΕΛ δεν απεργούν ποτέ γιατί ρόλος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιβατών και στο πιο απομακρυνσένο χωριό του νομού. Άρα εμείς Σεβόμαστε τα αιτήματα όλων των εργαζομένων σε όλους τους κλάδους που απεργούν. Όπως τόσα χρόνια είμαστε δίπλα στην κοινωνία έτσι και τώρα σε δύσκολες εποχές θα είμαστε παρόντες για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.Διαδώστε το και στους γνωστούς σας που μας στέλνουν μηνύματα στο facebook ή email ή έχουν κατακλείσει το τηλεφωνικό κέντρο του ΚΤΕΛ ότι ΔΕΝ ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ.

Η φήμη βγήκε από εδώ
Όμως...
Σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών επισημαίνει ότι «είναι αδιανόητο εν μέσω οικονομικής κρίσης, που συντελούνται κοσμογονικές αλλαγές...
στη χώρα μας και θυσίες από τον ελληνικό λαό, να απαιτεί η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος (ΟΣΜΕ) αυξήσεις στους μισθούς του προσωπικού των ΚΤΕΛ».
Οι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ακόμη ότι το προσωπικό των ΚΤΕΛ «εξακολουθεί να αμείβεται κανονικά, χωρίς περικοπές, τη στιγμή που οι συνάδελφοί τους στον δημόσιο τομέα έχουν υποστεί σημαντικές μειώσεις μισθών και επιδομάτων».
Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι όλα τα λεωφορεία θα κινηθούν κανονικά από τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι αποτελούν περίπου το 90% των εργαζομένων.

Άρα εμείς ΔΕΝ ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 23.10.2011
14:12
CRASH TEST ΜΕ 192 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΗΝ ΩΡΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Τα αποτελέσματα είναι ξεκάθαρα!!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 22.10.2011
21:48
ΧΑΜΟΓΕΛΑΣΤΕ ΠΡΙΝ ΜΙΛΗΣΕΤΕ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Η αγάπη μας και ο θαυμασμός για τον Δόγκανο δε έχει όρια. Μετά από τις κρατήσεις θέσεων σήμερα σαν παρουσιάζουμε τι γίνετε όταν ο εκδότης δεν είναι στις καλές του.
Αυτό συμβαίνει σε όλους μας, αλλά αν χαμογελάσουμε πριν μιλήσουμε η συζήτηση θα εξελιχθεί πιο ομαλά.

Περισσότερα... »
20:44
MUAMMAR GADDAFI
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όλοι ασχολούνται με τον θάνατο αυτού του ηγέτη. Έτσι κι εμείς είπαμε να γράψουμε δύο λόγια,σαν φόρο τιμής. Δεν ξέρουμε αν ήταν αρεστός στους Λίβυους ή αν ήταν σκληρός δικτάτορας. Φαίνεται όμως πως την πατρίδα του την αγαπούσε. Σίγουρα οτιδήποτε πέρα από την δημοκρατία δεν είναι καλό. Θα μου πείτε η δικιά μας είναι καλή; Αυτό θα το δούμε πολύ σύντομα.

Αιωνία του η μνήμη....

Και σίγουρα θα είναι, όπως κάθε ξεχωριστού ανθρώπου, κάθε ανθρώπου που πέφτει υπέρ πατρίδος.

Ήταν λάτρης των λεωφορείων και διάβαζε το blog μας καθημερινά
Φωτογραφία ντοκουμέντο...

Περισσότερα... »
00:20
ΛΙΜΝΗ ΠΛΑΣΤΗΡΑ: ΕΝΑΣ ΕΠΙΓΕΙΟΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Μια παρέμβαση του ανθρώπου στο φυσικό οικοσύστημα, με απρόσμενα θετικό αποτέλεσμα
Η λίμνη Πλαστήρα, βρίσκεται 25 χλμ. δυτικά της Καρδίτσας και είναι ένας μικρός παράδεισος, για διακοπές ή αποδράσεις όλο το χρόνο, σ’ ένα τοπίο που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από την Ελβετία.Η Ελβετία μπορεί στην πραγματικότητα να απέχει αρκετά χιλιάδες χιλιόμετρα, εσείς όμως δεν χρειάζεται να ξενιτευτείτε για να γνωρίσετε τις ομορφιές της. Δίπλα σας, σε πολύ μικρή απόσταση, η «μικρή Ελβετία», όπως τη χαρακτηρίζουν ενθουσιώδεις επισκέπτες, σας περιμένει να τη γνωρίσετε.Και να σκεφτεί κανείς πως η Λίμνη Πλαστήρα είναι τεχνητή. Μια παρέμβαση του ανθρώπου, δηλαδή, στο φυσικό οικοσύστημα, με απρόσμενα θετικό αποτέλεσμα. Μακάρι όλες οι επεμβάσεις του ανθρώπου να είχαν το ίδιο αποτέλεσμα.Δημιουργήθηκε μετά την κατασκευή του φράγματος, μιας τεράστιας τοξοειδούς κατασκευής ύψους 83 μ. και μήκους 200 μ.Τα φιορδ κάνουν παιχνίδι με τα δέντρα που καθρεφτίζονται στα νερά της λίμνης και τα χωριουδάκια γύρω γύρω, το καθένα διαφορετικό και μοναδικό, συμπληρώνουν το αλπικό τοπίο.Για να πραγματοποιήσετε τον γύρο της Λίμνης Πλαστήρα χρειάζεστε μόνο μία μέρα. Η συνολική απόσταση με τις απαραίτητες παρακάμψεις είναι γύρω στα 100 χιλιόμετρα.

Τα χωριουδάκια γύρω από τη λίμνηΓια πολλούς το Νεοχώρι προσφέρει την καλύτερη θέα στη λίμνη, με αποτέλεσμα η περιοχή να έχει αναπτυχθεί ιδιαίτερα τουριστικά. Η Λίμνη Πλαστήρα ξεχειλίζει από κόσμο χειμώνα-καλοκαίρι.Όσοι έχετε οικολογικές ανησυχίες, μπορείτε να επισκεφθείτε το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης, Έρευνας και Ενημέρωσης που στεγάζεται στο παλιό σχολείο του Νεοχωρίου. Εκεί θα πάρετε πληροφορίες για την πλούσια χλωρίδα και πανίδα της περιοχής. Από την περιοχή Ζυγογιαννέικα που βρίσκεται μεταξύ του Φράγματος και του χωριού Μπελεκομύτη, ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία, από το παρατηρητήριο που υπάρχει, να παρατηρήσει από κοντά τη σπάνια ορνιθοπανίδα.Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εκπαιδευτικό δάσος του Μπελεκομύτη που καλύπτει έκταση 5.688 στρεμμάτων. Εντός του δάσους έχουν διαμορφωθεί και σημανθεί πολλά οικολογικά μονοπάτια, ειδικές διαδρομές πεζοπορίας με μικρό βαθμό δυσκολίας, αλλά με ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ξεχωρίζει το μονοπάτι που συνδέει τα Ζυγογιαννέικα με το χωριό Άγραφα του νομού Ευρυτανίας.Ένα από τα ομορφότερα κομμάτια της διαδρομής είναι αναμφισβήτητα αυτό που συνδέει το Νεοχώρι με τον Μπελεκομύτη. Από τον Μπελεκομύτη ένας χωματόδρομος οδηγεί σε ένα από τα παλαιότερα χωριά της περιοχής, την Καρίτσα, όπου σε υψόμετρο 1.400 μέτρων βρίσκεται η Μονή Παναγίας Πελεκητής (ένα ολόκληρο κομμάτι βράχου πελεκήθηκε για να διαμορφωθεί ο κατάλληλος χώρος για το χτίσιμο).Περνώντας στην απέναντι μεριά θα δείτε τη Μούχα που είναι κρυμμένη μέσα στα έλατα. Το επόμενο χωριό είναι η Καστανιά.Τα δύο χωριά που υπολείπονται για να ολοκληρωθεί ο γύρος είναι το Λαμπερό και το Τσαρδάκι και δεν υστερούν καθόλου από τα προηγούμενα.
Ιστορικά ΣτοιχείαΗ λίμνη Πλαστήρα είναι τεχνητή και δημιουργήθηκε στο οροπέδιο της Νεβρόπολης, με το κλείσιμο της κοίτης του Μέγδοβα, ενός παραπόταμου του Αχελώου.Αποτελεί σύλληψη ιδέας του Νικολάου Πλαστήρα, ο οποίος το καλοκαίρι του 1925 παραθέριζε στο μοναστήρι της Κορώνας και καθημερινά έκανε διάφορεςεκδρομές στην ευρύτερη περιοχή της Νεβρόπολης. Παρατηρώντας την περιοχή συνέλαβε την ιδέα ίδρυσης ενός παραθεριστικού κέντρου στη θέση «αλώνια» Πεζούλας, και στη θέση «Κακαβάκια» τη δημιουργία ενός φράγματος, με σκοπό τη δημιουργία τεχνητής λίμνης. Το κλείσιμο του Μέγδοβα, παραπόταμου του Αχελώου, και στη συνέχεια η εκτροπή του νερού στο θεσσαλικό κάμπο, θα εξασφάλιζε παραγωγή ενέργειας αλλά θα έδινε και ζωή στο θεσσαλικό κάμπο, ο οποίος το καλοκαίρι υπέφερε από λειψυδρία.Άρχισε να καλλιεργεί την ιδέα, και το 1927 οργάνωσε δύο επισκέψεις στην περιοχή στις οποίες μετείχαν φίλοι του, επιστήμονες σχετικών με το έργο ειδικοτήτων. Οι εκτιμήσεις όλων ήταν θετικές και με πρωτοβουλία πάντα του Πλαστήρα γίνονται από υπηρεσίες του υπουργείου Γεωργίας οι πρώτες μελέτες.Το Δεκέμβριο του 1955 ο πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής εγκαινίασε το έργο που ολοκληρώθηκε στη συνέχεια το 1959, χρονιά την οποία κατακλύσθηκε η Νεβρόπολη με τα νερά και δημιουργήθηκε η λίμνη, αλλάζοντας όχι μόνο την φυσιογνωμία της περιοχής, αλλά και την ίδια τη ζωή των κατοίκων.Η περιοχή είναι ιδιαίτερα γνωστή, καθώς πριν γίνει η λίμνη, στο οροπέδιο της Νεβρόπολης κατά τη διάρκεια της Κατοχής, λειτουργούσε συμμαχικό αεροδρόμιο, χωρίς ποτέ να το ανακαλύψουν οι Γερμανοί. Τα αεροπλάνα προσγειώνονταν τη νύχτα με τη βοήθεια φανών που έσβηναν ο ένας μετά τον άλλο μόλις ολοκληρωνόταν η προσγείωση. Την ημέρα οι κάτοικοι της περιοχής «φύτευαν» δέντρα στον αεροδιάδρομο για να μη γίνει αντιληπτός από τα γερμανικά αεροπλάνα. Οι βελανιδιές ξεφυτρώνουν ακόμα και σήμερα μέσα από τα νερά, θυμίζοντας το παρελθόν της λίμνης.
Πηγή

Περισσότερα... »
00:01
ΕΠΩΝΥΜΙΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Οι επωνυμίες των αυτοκινήτων είναι από τις λέξεις που χρησιμοποιούμε συνεχώς στην καθημερινή επικοινωνία μας. Όλες είναι ξενικές και “νεκρές” στη φαντασία των ανθρώπων, που τις χρησιμοποιούν. Αυτό, ακριβώς, αποσκοπούν να καλλιεργήσουν οι παρακάτω ερμηνείες (ετυμολογικές και ιστορικές) όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών της υφηλίου. Οι επωνυμίες παρατίθενται με αλφαβητική σειρά:

AixamΓαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ελαφρών οχημάτων. Πρωτοεμφανίστηκε το 1975. Το εργοστάσιο βρίσκεται στη λουτρόπολη Aix le Blain (κοντά στο Chambery) και απ΄εδώ πήρε το όνομα του.Alfa Romeo.Στην αρχή (1909) την ονόμαζαν μόνο ALFA, αρκτικόλεξο της φράσης Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Ανώνυμη βιομηχανία αυτοκινήτων της Λομβαρδίας). Ήταν ένα Ιταλικό εργοστάσιο που κατασκεύαζε, στo Μιλάνο, το Γαλλικό αυτόκινητο Darracq. Το 1915 πέρασε στον Ναπολιτάνο μηχανικό Nicola Romeo (1876 – 1938), ο οποίος διατήρησε το Alfa και πρόσθεσε το επώνυμο του. Από το 1986 ελέγχεται από τη FIAT.AudiΓερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, ιδρύθηκε το 1909 από τον A. Horch στο Zwickan (Σαξονία). Το 1945 πέρασε στον έλεγχο των Σοβιετικών και γι αυτό από το 1948 «ξαναγεννιέται» στο Ντύσελντοφ. Από το 1964 διοικείται από τη VW, ενώ είχε προηγηθεί η συγχώνευση της με την NSU . Η επωνυμία παράγεται από το λατινικό ρήμα audi (:ακούω) και οφείλεται στον υιό, μάλλον, του Horch, ο οποίος μελετούσε Λατινικά.BentleyΑγγλική αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 1919 απο τον πιλότοWalter Owen Bentley (1888 – 1971). Η βιομηχανία χρεωκόπησε το 1931 (λόγω της οικονομικής κρίσης του 1929) και εξαγοράστηκε από τη Rolls Royce. Σήμερα, ελέγχεται από την VW.B.M.W (< Bayrische MotorenWenke, μτφ: Βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία)Πρωτολειτούργησε (1919) στο Μόναχο της Βαυαρίας. Στην αρχή κατασκεύαζε δίτροχες μηχανές και κατόπιν αυτοκίνητα καθώς και μηχανές αεροπλάνων. Το 1994 αγοράζει τη Rover και το 1998 τη Rolls Royce, καθώς και τη MiniCadillacΟ όρος Cadillac παραπέμπει σε Γάλλους ευγενείς του 17^ου αιώνα. Το ίδιο όνομα φέρει και μία μικρή κωμόπολη στη Γαλλία, αλλά και στο Michigan (ΗΠΑ). Επίσης, Cadillac ονομάζεται και η λίμνη στο Michigan (190Km ΝΔ του Lansing). H αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε το 1908 και πήρε το όνομα της από τον ευγενή Antoine de la Mothe Cadillac (απόγονο των ιδρυτών του Detroit). Ελέγχεται (από το 1909) από τη General motor.CaterhamΗ εταιρεία ιδρύθηκε το 1973 στην πόλη Caterham, απ΄εδώ και η επωνυμία, (νομός Surrey, Αγγλία). Ο αρχικός σκοπός της ήταν να αναπαράγει τη θρυλική Lotus seven του 1959. Σήμερα, κατασκευάζει και νέα μοντέλα.ChevroletΑμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 1911 από τον Luis Chevrolet (οδηγό αγώνων). Η πρώτη έδρα της επιχείρησης ήταν ένα συνεργείο στο Detroit. Από το 1918 ελέγχεται από τη General motor.ChryslerΑμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία, που ιδρύθηκε το 1925 από τον Walter Percy Chrysler .Ο Chrysler αγόρασε την χρεωκοπημένη Maxwell motor car και ασχολήθηκε, αρχικά, με την παραγωγή πολυτελών αυτοκινήτωνCitroenΗ αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε από τον μηχανικό Andre Citroen (1878 – 1935), το 1919. Σήμερα, αποτελεί μέλος του ομίλου PeugeotDaciaΡουμάνικη αυτοκινητοβιομηχανία. Δακία είναι το ιστορικό όνομα της σημερινής νότιας Ρουμανίας. Οι Δακοί εμφανίστηκαν στην περιοχή τον α΄ αιώνα μ.Χ., εκδιώκοντας τους Ρωμαίους. Η αυτοκινητοβιομηχανία, σήμερα, ελέγχεται από τη Renault.DaihatsuΠρόκειται για την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που «γεννήθηκε» στην Ιαπωνία. Ιδρύθηκε το 1907 με το όνομα: Ηatsudoki Seizo co. Tο1951 πήρε το σημερινό της όνομα : Daihatsu Motor co , LTD. Από το1967 ελέγχεται από την ToyotaFerrariO πιλότος Enzo Anselmo Ferrari (18/2/1988- 14/8/1988) ιδρύει τη Scuderia (μτφ: στάβλος) το 1929. Σκοπός του ήταν να εκπαιδεύει πιλότους (ο ίδιος Ferrari ήταν team manager της Alfa romeo). Το 1943 ιδρύει το εργοστάσιο, πλέον, στο Maranello (Modena).Το1946 παρουσιάζει το πρώτο δικό του αυτοκίνητο (από το 1950 συμμετέχει στη F1). Aπό το 1969, η ferrari ελέγχεται από τη Fiat.Το «όρθιο άλογο» (cavallino rampante) είναι το έμβλημα της Ferrari. Αρχικά, ανήκε στον μυθικό πιλότο του Α΄ παγκοσμίου πολέμου κόντε Francesco Baracca με το οποίο (δίχως το κίτρινο φόντο) κοσμούσε το αεροπλάνο του (αλλά και όλα τα αεροπλάνα της μοίρας του). Το 1923 η μητέρα του πιλότου το δώρησε στον Ferrari με την ελπίδα να του φέρει τύχη. Το «αλογάκι» πρωτοχρησιμοποιήθηκε το 1932 (ουσιαστικά, όμως, κάτω από τον έλεγχο της Alfa Romeo, για την οποία εργαζόταν,τότε, ο Ferrari. Το ίδιο έμβλημα χρησιμοποίησε και ο Fabio Taglioni για τις μηχανές του: moto Ducati. Ο πατέρας του Taglioni είχε πολεμήσει στην ίδια μοίρα με τον κόντη και θεωρούσε ότι το αλογάκι του ανήκε δικαιωματικά. Αργότερα, όταν μεγάλωσε η φήμη της Ferrari, η Ducati το απέσυρε.FiatH επωνυμία παράγεται από το αρκτικόλεξο : Fabbrica Italiana Automobile Torino (ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία του Τορίνο) ιδρύθηκε το 1899, από ομάδα επενδυτών ανάμεσα στους οποίους και ο Giovanni Agnelli (αλλά και οι ευγενεις Biscaretti di Ruffia και ο Bricherasio .Πρόκειται για τον ιταλικό κολοσσό: το 1967 εξαγοράζει την Autobianchi και την OM .Το 1969 τη Lancia και το 50% της Ferrari.Το 1971 εξαγόρασε την Abarth , ενώ το 1986 τη Alfa Romeo. Το 1988 εξαγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της ferrari. Στον όμιλο ανήκει, επίσης, και η MaseratiFordΑμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, που ιδρύθηκε το 1903 από τον Henry Ford (Michigan , 30 Ιουλίου1863, Detroit 7 Απριλίου, 1947). Δημιουργός της Μαζικής παραγωγής των αυτοκινήτων: προσέφερε για πρώτη φορά οικονομικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο στον πολύ κόσμο αλλά και ποιότητα ζωής στους υπαλλήλους του (το 1914, μειώνει το ωράριο των εργαζομένων και αυξάνει το μεροκάματο από 3$σε 5 $). Στον όμιλο Ford ανήκουν: Aston Martin, Daimler, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury, Volvo.HondaH βιομηχανία ιδρύθηκε το1948 από τον μηχανικό Soichiro Honda (1906- 1991). Το 1949 παρουσιάζει την πρώτη δίτροχη μηχανή, ενώ το 1962 το πρώτο αυτοκίνητο. Σχεδόν ταυτόχρονα (1963) θα εμφανιστει στη FHummerΗ επωνυμία είναι παραλλαγή του στρατιωτικού κωδικού HMMWV (Hight Mobility Multipuprose Wheeled Vehicle), που από το 1979 εφοδιάζει τον Αμερικανικό στρατό. Η εταιρεία ανήκει στην General Motor και το 1991 αποφάσισε να παραγει το όχημα μαζικά, με το όνομα HUMMER, και να το διακινήσει στο εμπόριοHyundaiΗ επωνυμία προφέρεται Hyun dae (μτφ.:μοντέρνος).Ο όμιλος ιδρύθηκε το 1947 από τον Chung Junyung (Kangwon, 25/ 10/1915 – 21/3/2001). Το 1974 πρωτοπαρουσιάζεται στη αυτοκινητοβιομηχανία.Σήμερα, ελέγχει και την ΚΙΑ.JaguarH βιομηχανία ιδρύθηκε το 1920 με το όνομα Swallow sidecar company.Το 1945 θα αποκτήσει το σημερινό της όνομα jaguar ( < ιαγουάρος : panthera onca) από τον Sir William Lyons.Το 1970 την αγόρασε η British Leyland, ενώ το 1990 πωλήθηκε στην Ford . Από το 1999 συμμετέχει στην F1.JeepΤο πρώτο όχημα παράχθηκε το 1941 από την DaimlerChrysler.Tο όνομα jeep είναι μία παρεκφορά της αρχικής ονομασίας GP (General Ρurpose). Η προφορά jeep καθιερώθηκε, κυρίως, από την τηλεόραση και υιοθετήθηκε, τελικά, από την αυτοκινητοβιομηχανία.KiaΚορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, που από το 1944 παράγει οχήματα (κυρίως Mazda). Από το 1986 παράγει αυτοκίνητα με την επωνυμία Kia. Η επωνυμία είναι απόδοση στα Κορεάτικα της φρασης : ανατέλλοντας από την Ασία (arisinig from Asia) .Από το 1998 ανήκει στη HyundaiLadaΙδρύθηκε στα τέλη του 1960 απο τη VAZ (Volsky Autobilny Zadov :αυτοκινητοβιομηχανία του Βόλγα) και την Iταλική FIAT. Βασίστηκαν στο δημοφιλές της εποχής (του 1960) FIAT 124. Η VAZ παρήγαγε, ήδη, αυτοκίνητα με το όνομα Zhiguli (όνομα οροσειράς κοντά στο Βόλγα, στην ευρύτερη περιοχή της Σαμάρα). Μετά τη συμφωνία με τους Ιταλούς θα μετονομάσουν την Σταυρούπολη του Βόλγα (εκεί οπού βρίσκεται το εργοστάσιο) σε Tolyatti (από το όνομα του Ιταλού πολιτικού Palmiro Togliatti (1893 – 1964) γ.γ. του ιταλικού κομουνιστικού κόμματος, που μεσολάβησε για την επίτευξη της συμφωνίας). Σ όλη τη Σοβιετική ένωση τα αυτοκίνητα θα είναι γνωστά ως Zhiguli – Tolyatti , ενώ στον υπόλοιπο κόσμο ως Lada (: χάδι.Ο όρος συνδέεται με τις Σλαβικές θεότητες lada (θεός της αρμονίας) και Lado (θεός της χαράς, της ευθυμίας). Η συνεργάστηκε μέχρι το 1971 με τη Fiat και μέχρι το 2001 με τη General motorLamborghiniΙδρύθηκε το 1948 από τον Ιταλό μηχανικό Ferrucio Lamborghini (1916- 1993).Υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία στη Ρόδο (τότε Ιταλική κτήση). Εκεί, κινδύνεψε να περάσει από στρατοδικείο, γιατί ο διοικητής του κατεληξε στη θάλασσα με το αυτοκίνητο, που ο Lamborghini είχε «βελτιώσει».Το 1948 παρήχθησαν τα πρώτα τρακτέρ Lamborghini, ενώ το 1963 το πρώτο αυτοκίνητο.Το 1997 αγοράστηκε από την Chrysler, ενώ το 1998 πωλήθηκε στην VW.LanciaΙδρύθηκε το 1906, στο Τορίνο από τον πιλότο αγώνων Vincenzo Lancia (γόνο πάμπλουτης οικογένειας σαπουνοβιομηχάνων). Ο Lancia (1881 – 1937) ήταν για χρόνια πιλότος της Fiat, μέχρι το 1910. Συνέχισε, δηλαδή, να αγωνίζεται για τη Fiat παρόλο που είχε τη δική του αυτοκινητοβιομηχανία. Το 1969 η Fiat αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο της Lancia.Land RoverΗ εταρεία ιδρύθηκε το 1948 από την Rover (1883 – 2005). Η επωνυμία σημαίνει : περιπλανώμενος στη γη. Σήμερα ελέγχεται από την Ford.LexusΗ εταιρεία ιδρύθηκε το 1989 στην Ιαπωνία από την Toyota με σκοπό να προωθήσει αυτοκίνητα πολυτελείας, κυρίως, στις Ηνωμένες Πολιτειες. Η επωνυμία οφείλεται στον αναγραμματισμό των λέξεων elegance (: πολυτέλεια ) + luxury (:χλιδή) και σχηματίστηκε από ειδικούς, με σκοπό να είναι εύηχη και εύληπτη σε όλο τον πλανήτη. Σήμερα, Lexus παράγονται, εκτος από το εργοστάσιο της Ιαπωνίας (Tahara), και στον Καναδά.LotusAγγλική αυτοκινητοβιομηχανία, που ιδρύθηκε το 1952 από τον Collin Chapman. Πήρε το όνομα από το φυτό : λωτός. Σήμερα, ελέγχεται από την Proton .MaseratiO Alfiero Maserati (1887- 1932) ήταν φημισμένος πιλότος στις αρχές του 20^ου αιώνα. Μαζί με τα αδέλφια του (Ernesto, Ettore, Bindo) ίδρυσε την ομώνυμη αυτοκινητοβιομηχανία το 1926, στη Bologna. Σήμερα, ανήκει στη Fiat, αφού πρώτα πέρασε από την ιδιοκτησία της Citroen (1969) και της De Tomaso (1975)MazdaΙαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, που ιδρύθηκε στη Χιροσίμα, το 1920, από τον Jujiro Matsuda. Η αρχική επωνυμία του εργοστασίου ήταν Toyo Cork Kogyo Co Ltd. Το όνομα Mazda δόθηκε αργότερα (1931). Ο Ahura Mazda (ο θεός του καλού και του φωτός) ήταν η ανώτατη θεότητα του αρχαίου Ιράν (Ζωροαστρισμός). Από το 1979, ένα μεγάλο μερίδιο της εταιρείας ανήκει στη ford.MercedesΓυναικείο όνομα, ιδιαίτερα διαδεδομένο στους Ισπανόφωνους. Πρόκειται για επιθετικό προσδιορισμό της Παναγίας : η Maria de las Mercedes ( μτφ: Παναγία η Μεγαλόχαρη ή η Ελεούσα, Mercedes > Χάρις, Eλεούσα, απ΄εδώ και το γαλλικό mercie: ευχαριστώ). Προς τιμήν της Maria de las Mercedes ονομάστηκε ένα Τάγμα Καθολικών, πού ιδρύθηκε το 1218 από τον Pietro Nolasco και είχε σκοπό να ελευθερώνει τους Χριστιανούς από τους Τούρκους, όταν αυτοί τους πουλούσαν ως σκλάβους.Mercedes έλεγαν, λοιπόν, και την κόρη του Emil Jellinek (αντιπροσώπου της Daimler). Αυτός, στις αρχές του 1900, ειχε παραγγείλει στη Daimler (ιδρύθηκε στη δεκαετία του 1880 από τους Gottlieb Daimler – Karl Benz) μία νέα έκδοση για να τα διακινήσει στη Γαλλία και τα «βάφτισε» με το όνομα της κόρης του. Τα αυτοκίνητα είχαν επιτυχία στη Γαλλία και αργότερα η Daimler τα υιοθέτησε για όλη τη νέα αυτοκινητοβιομηχανία της και έτσι δημιούργηθηκε το όνομα – σημείο αναφοράς-στην ιστορία του αυτοκινήτου (αλήθεια, πως θα σας φαινόταν η SLK η… Χαρούλα; Κάπως έτσι το αντιλαμβάνεται, μάλλον, ένας Ισπανόφωνος). Με το όνομα Mercedes βρίσκουμε και πολλές πόλεις: Αργεντινή, Βραζιλία, Ουρουγουάη, Τέξας, Φιλιππίνες.MitsubishiIαπωνικός κολοσσός που ιδρύθηκε το 1870 από τον Yataro Iwasaki (1835 – 1885) Το 1873 εμφανίζεται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η λέξη είναι σύνθετη παράγεται από το mitsu : τρία + bishi : διαμάντια. Κάτι τέτοιο, άλλωστε, διαφαίνεται και στο λογότυπο της εταιρείας.NissanΛίγες εταιρείες έχουν αλλάξει τόσες φορές την επωνυμία, όσες η Nissan (παλαιότερα και DATSUN). Πρωτοπαρουσιάζεται το 1918,στο Τόκιο ως DAT, αρκτκόλεξο από το επώνυμα των ιδρυτών Den, Aoyama,Tacheuchi. Το 1932, για να δηλωθούν οι απόγονοι προστίθεται και η συλλαβή sun και όχι son γιατί είναι κακόσημη στα ιαπωνικά. Το 1934, το εργοστάσιο μεταφέρεται στη Yakohama και μετονομάζεται σε Ni- San ελέγχεται, πλέον, από τη μεγαλύτερη βαριά βιομηχανία της Ιαπωνίας (Nihon – Sangyo, μτφ : ιαπωνική βιομηχανία. Από το 1932 έως το το 1983 λειτουργούν παράλληλα DATSUN – NISSAN.OpelΙδρύθηκε από τον Adam Opel, το 1862 για να παραγει μηχανές ραψίματος και ποδήλατα. Τα παιδία του, από το 1898 κατασκευάζουν αυτοκίνητα (αρχικά τα Γαλλικά: darracq), ενώ το 1929 (λόγω της οικονομικής κρίσης της εποχής) εξαγοράστηκε από τη General motorPeugeotΗ επωνυμία απαντάται από το 1810, όταν οι αδελφοί Peugeot ιδρύουν ένα από τα μεγαλύτερα σιδηρουργία στο Παρίσι.Το 1885, οι απόγονοι τους κατασκευάζουν ποδήλατα, ενώ το 1889 η Peugeot (υπό τη διοίκηση του Armand Peugeot 1849 – 1915) κατασκευάζει το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο. Από το 1974, η Peugeot ελέγχει και τη CitroenPorscheO Γερμανός (γεννημένος στη Τσεχία) Ferdinand Porsche (1875 – 1951) ίδρυσε το 1947 στο Γκμουντ της Αυστρίας την περίφημη αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ λίγα χρόνια αργότερα θα μετακομίσει στη Στουτγάρδη της Γερμανίας. O F. Porsche θεωρείται το δημιουργικό μυαλό της VW, η οποία, σήμερα, συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της Porsche.RenaultΤο 1899, ο Louis Renault (1877- 1944) ιδρύει (μαζί με τα αδέλφια του Marcel, Fernand) την ομώνυμη αυτοκινητοβιομηχανία στο Παρίσι. Ήταν γιος ενός πάμπλουτου κατασκευαστή κουμπιών.Πέθανε στη φυλακή κατηγορούμενος ως συνεργατης των Γερμανών, στη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής (εκεί, τουλάχιστον, τους τιμώρησαν). Το 1945 η εταιρεία κοινωνικοποήθηκε από τη Γαλλική κυβέρνηση. Το 1993 ιδιωτικοποιήθηκε το 30%, περίπου. Το 1999 εξαγόρασε πλήρως τη ρουμάνικη Dacia , ενώ την ίδια χρονιά εξαγοράζει το 35% της Nissan. Από το 1977 στη F1.Rolls RoyceΙδρύθηκε το 1904 από τους: C. S. Rolls (1877- 1910) και τον Sir Frederick Henry Royce ( 1863 – 1933).Ο Royce ηταν ο μηχανικός των πρώτων αυτοκινήτων, ενώ ο Rolls ηταν ο χρηματοδότης. Σήμερα, ελέγχεται, κατα κύριο λόγο, απο την BMW.SaabΗ επωνυμία είναι αρκτικόλεξο της φράσης Svenska Aeroflyg Aktie Bolaget (Σουηδική Αεροναυπηγική Ανώνυμος Εταιρεία). Πρόκειται για Σουηδική εταιρεία με έδρα το Λίγκοπινγκ. Ξεκίνησε το 1937 ως κατασκευάστρια αεροπλάνων και από το 1945 κατασκευάζει και αυτοκίνητα. Το 1989 η General Motor εξαγόρασε το 51% των μετοχών της Saab.SeatH λέξη πρωτοεμφανίζεται το 1949 (SEAT : Sociedad Espagnola de Automoviles de Turismo). Η εταιρεία, όμως, είναι γνωστή από το 1931 ως FIAT – HISPANIA. Το 1986 η VW αγόρασε το πλειoψηφικό πακέτο της Seat.SkodaΟ Τσέχος Emil Skoda (1839 – 1900) ήταν ο δημιουργός της σημαντικότερης βαριάς βιομηχανίας (σιδηρουργία, όπλα, αυτοκίνητα) στην Τσεχία. Το πρώτο αυτοκίνητο παρήχθη το 1924.Το 1990 VW εξαγόρασε τη SKODA.SmartΙδρύθηκε το 1994 και ελέγχεται εξ ολοκλήρου από την Daimler Chrysler, αν και η ιδέα ανήκει στην ωρολογοποιϊα Swatch . Η επωνυμία, άλλωστε, προήλθε από τη φράση : Swatch Mercedes ARTSsangYongΙδρύθηκε στην Κορέα το 1954 για να κατασκευάζει Jeep για τον αμερικάνικο στρατό. Η επωνυμία SsangYong σημαίνει : Δίδυμοι Δράκοι. Από το 1991 συνεργάζεται με τη DaimlerChrysler, ενώ το 2004 αγοράζει το 49% η κινέζικη SAIC (Shangai Automotive Industry Corporation)SubaruΗ εταιρεία πήρε τη σημερινή μορφή της το 1953. Οι νικητές Αμερικανοί κατακερμάτιζαν τους βιομηχανικούς κολοσσούς τους Ιαπωνίας για να ελέγχουν την οικονομία της. Έτσι, εξι μικρές εταιρείες της πάλαι ποτέ κραταιας Nakajima Aircraft Company ενώθηκαν και σχημάτισαν τη Subaru (τα έξι άστρα του λογότυπου). Η λέξη Subaru προσδιορίζει, στα Ιαπωνικά, τον αστερισμό Πλειάδες, (ο οποίος διαθέτει έξι άστρα, ορατά δια γυμνού οφθαλμού. Στην καθομιλουμένη : η Πούλια)SuzukiIδρύθηκε απο τον Michio Suzuki, στο Χαμαμάτσου, το 1909. Από τότε παράγει αξιόπιστες δίτροχες μηχανές, αλλά μόλις το 1955 θα παρουσιάσει το πρώτο αυτοκίνητο.TataΙνδική αυτοκινητοβιομηχανία από το 2004. Η επωνυμία φέρει το όνομα του Sir Jamsetji Nusserwanji Tata (1839 – 1904), ο οποίος θεωρείται ο «πατέρας» της Ινδικής ΒιομηχανίαςToyotaΗ εταιρεία ιδρύθηκε το 1933 από τον Kichiro Toyoda. Το 1935 παρουσιάζεται το πρώτο αυτοκίνητο, ενώ το 1937 η επωνυμία αλλάζει από Toyoda σε Toyota. Σήμερα, είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ιαπωνία και η δεύτερη στον πλανήτη μετά την General motor. Ελέγχει τη Lexus, Daihatsu, Subaru. Από το 1992 συμμετέχει στη F1VolvoΣουηδική αυτοκινητοβιομηχανία. Ιδρύθηκε το 1920 και το πρωτο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1927. Η επωνυμία παράγεται από το λατινικό ρήμα volvo : κυλώ. Το 1975 εξαγοράζει την Ολλανδική DAF, ενώ το 1999 εξαγοράστηκε (ο τομέας των επιβατκών αυτοκινήτων) από τη FORD.VolksWagenΙδρύθηκε το 1938 στο Wolfsburg από τον ίδιο τον Χίτλερ. Λίγα χρόνια νωρίτερα, ο F. Porsche είχε παρουσιάσει τα σχέδια του πρώτου «σκαθαριού» στους υπεύθυνους του ναζιστικού κόμματος. Άλλωστε, η επωνυμία καθρεφτίζει όλο το λαϊκισμό της εποχής Volks : λαός, wagen : όχημα (volkswagen: το αυτοκίνητο του λαού). Σήμερα, ελέγχει την AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, BUGATTI, LAMBORGHINI, ΒENTLEY.
Πηγή: Νέοι Καιροί

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 20.10.2011
20:32
GOOGLE TRANSIT ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού των παρεχόμενων υπηρεσιών, ο ΟΑΣΑ αξιοποιεί σύγχρονα και καινοτόμα τεχνολογικά μέσα, προκειμένου να προσφέρει στον επιβάτη τη δυνατότητα για καλύτερη συνδυασμένη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς....
[]
Δίνοντας νέα διάσταση στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, ο Οργανισμός ανακοινώνει επίσημα τη συνεργασία του με την εταιρεία Google για την υλοποίηση της διαδικτυακής εφαρμογής εύρεσης βέλτιστης διαδρομής με χρήση Δημοσίων Μέσων Μεταφοράς, Google Transit.

Η Αθήνα, με τον ΟΑΣΑ, γίνεται μέλος ενός διεθνούς δικτύου 471 πόλεων που έχουν ήδη ενταχθεί στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Σκοπός του Google Transit είναι η διευκόλυνση του επιβατικού κοινού στον προγραμματισμό των καθημερινών του μετακινήσεων με τα Αστικά Μέσα....

Πρόκειται για μια δωρεάν υπηρεσία, προσβάσιμη από οποιονδήποτε υπολογιστή, έξυπνο κινητό τηλέφωνο, netbook, tablet, με σύνδεση στο internet.

Ο χρήστης - επιβάτης μπορεί να χρησιμοποιεί την εφαρμογή και μέσω της ιστοσελίδας του Οργανισμού (www.oasa.gr), απλά συμπληρώνοντας τις τοποθεσίες αναχώρησης-άφιξης ή και την ημερομηνία-ώρα μετακίνησης. Η εφαρμογή αυτομάτως υπολογίζει και παρουσιάζει τους βέλτιστους συνδυασμούς χρήσης Αστικών Μέσων Μεταφοράς.

Ο χρήστης μπορεί να επιλέγει την ιδανικότερη διαδρομή γι αυτόν, έχοντας πάντα εικόνα χρονικής διάρκειας μετακίνησης με το κάθε Μέσο, απόστασης και διάρκειας περπατήματος προς κάποια στάση ή σταθμό καθώς και εικόνα συνολικού χρόνου μετακίνησης προς τον επιλεγμένο προορισμό.

Μπορεί ακόμα να επιλέξει στάσεις λεωφορείων, τρόλεϊ, μετρό, τραμ, προαστιακού και να ενημερωθεί για τα διερχόμενα οχήματα - συρμούς.

Πρόκειται για μια αξιόπιστη και γρήγορη εφαρμογή με δυνατότητα διαρκούς αναβάθμισης.

Σημειώνεται ότι το Google Transit δεν δημιούργησε κανένα επιπρόσθετο κόστος στον Οργανισμό, καθώς αναπτύχθηκε εντελώς δωρεάν με τη συνεργασία των τμημάτων Πληροφορικής & Δρομολόγησης του ΟΑΣΑ και τους μηχανικούς της Google.

Δείτε το GOOGLE TRANSIT

Πηγή

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 19.10.2011
22:34
ΛΑΘΗ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΤΑΞΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
22:13
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΜΠΟΡΟΠΑΝΗΓΥΡΗ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Πριν πάμε στις συμβουλές της αστυνομίας να επισημάνουμε προσοχή στο παρκάρισμα, διότι δεν χωράνε λεωφορεία. Η δημοτική αστυνομία θα σας βοηθήσει στην εύρεση πάρκινγκ ή μπορείτε να πάτε με τα ποδήλατά σας ή με αστικό λεωφορείο.Συμβουλές δίνει η Αστυνομική Διεύθυνση Καρδίτσας, με αφορμή την διεξαγωγή της ετήσιας εμποροπανήγυρης κατά το χρονικό διάστημα από 20 έως 26 Οκτωβρίου.
Προστατεύστε το σπίτι από κλοπές.•    Απομακρύνετε αμέσως τα κοσμήματα, την μπιζουτιέρα και τα χρήματα από την κρεβατοκάμαρά σας (κομοδίνα – σιφονιέρα) και τοποθετήστε τα στις πλέον απίθανες κρύπτες σε άλλο σημείο της οικίας, εκτός της κρεβατοκάμαρας, διότι ο πρώτος χώρος   που ερευνούν οι κλέφτες είναι η κρεβατοκάμαρα.

•    Τοποθετήστε στην κύρια είσοδο της πολυκατοικίας µηχανισµό αυτόματου κλεισίματος πόρτας.

•    Κλειδώνετε την κύρια πόρτα / τις κύριες πόρτες του διαμερίσματος µε κλειδαριά ασφαλείας.

•    Μην αφήνετε ποτέ ξεκλείδωτες ή ανοιχτές τις πόρτες και τα παράθυρα των µπαλκονιών.

•    Κλειδώνετε πάντα όταν φεύγετε, ακόμα κι αν πρόκειται να απουσιάσετε για µικρό χρονικό διάστηµα.

•    Μην αφήνετε ποτέ την κύρια είσοδο ανοιχτή µε στηρίγµατα και προσέχετε ιδιαίτερα αν σας ακολουθήσει κάποιος µέσα στο κτίριο.

•    Εγκαταστήστε ένα σύστηµα συναγερµού - ασφαλείας.

•    Τα συστήµατα ασφαλείας της κυρίας εισόδου (θυροτηλέφωνο µε οπτική εικόνα), θα πρέπει να σας επιτρέπουν να αναγνωρίζετε και να ελέγχετε τους επισκέπτες σας

•    Μην ανοίγετε ποτέ την πόρτα, χωρίς να βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τον επισκέπτη.

•    Αποφεύγετε να δίνετε τα κλειδιά του σπιτιού σας σε τρίτους.

•    Όταν µετακοµίζετε να αλλάζετε τις κλειδαριές και τα κλειδιά. Μην αφήνετε δεύτερα κλειδιά της οικίας σας, κάτω από γλάστρες ή χαλάκια.

•    Μην αφήνετε ποτέ µεγάλα χρηµατικά ποσά ή αντικείµενα αξίας στο σπίτι σας και µην γνωστοποιείτε στον κοινωνικό και επαγγελµατικό σας περίγυρο τα περιουσιακά στοιχεία που φυλάσσεται στην οικία σας.

•    Τα γκαράζ και οι αποθηκευτικοί χώροι είναι στόχος.

Συμβουλές για περίπτωση αρπαγής τσάντας

•    Μην μεταφέρετε μεγάλα χρηματικά ποσά στο πορτοφόλι σας, την τσάντα ή τη τσέπη σας.

•    Μη βάζετε το πορτοφόλι σας σε πίσω τσέπη.

•    Μην μεταφέρετε πιστωτικές κάρτες και µπλοκ επιταγών στην ίδια τσέπη ή τσάντα.

•    Σε χώρους όπου υπάρχει συνωστισμός προστατέψτε καλά τις τσάντες και το πορτοφόλι σας.

•    Για κανένα λόγο μην αφήνετε ανοιχτές τις τσάντες.

•    Μην αφήνετε τις τσάντες έξω από δοκιμαστήρια καταστημάτων ρούχων.

•    Όταν βρίσκεστε σε υπαίθριους χώρους ή χώρους αναψυχής μην τοποθετείτε την τσάντα σας σε διπλανά καθίσματα ή στα πόδια σας.

•    Όταν περπατάτε φροντίστε να βαδίζετε στην εσωτερική πλευρά του πεζοδροµίου και σε κατεύθυνση αντίθετη της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων.

•    Κρατάτε γερά την τσάντα σας και πηγαίνετε στην μέσα πλευρά του πεζοδρομίου, έχοντας την προς την πλευρά των κτιρίων και όχι του δρόμου.

•    Μην τοποθετείτε την τσάντα σας σε εμφανές σημείο στο εσωτερικό (καµπίνα) του αυτοκινήτου και μάλιστα στο κάθισμα του συνοδηγού, αλλά κάτω από αυτό.

•    Αν κάποιος οδηγός οχήματος (αυτοκινήτου ή δικύκλου) σας πλησιάσει για να ζητήσει πληροφορία, αποφύγετε να πλησιάσετε το όχημα του.

•    Εάν δεν μπορείτε να αντισταθείτε και να συγκρατήσετε την τσάντα, σκεφτείτε ότι η υγεία σας και η σωματική σας ακεραιότητα είναι πιο πολύτιμα αγαθά.

•    Προσπαθήστε να συγκρατήσετε τα χαρακτηριστικά του επιτιθέμενου και του μεταφορικού μέσου, αν χρησιμοποίησε τέτοιο.

Συμβουλές για την ασφάλεια από κλοπή, ληστεία ή απώλεια κινητών τηλεφώνων.

•    Βάλε το κινητό σε ασφαλή τσέπη, όταν βρίσκεσαι σε στάση λεωφορείου, στα μέσα μεταφοράς, σε πολυκαταστήματα, εμπορικά κέντρα, γήπεδα, χώρους διασκέδασης και γενικά σε χώρους όπου επικρατεί συνωστισμός.

•    Μην αφήνεις το κινητό σου χωρίς επίβλεψη στο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση που πρέπει να το αφήσεις μέσα στο αυτοκίνητο, τοποθέτησέ το σε σημείο, όπου δεν θα είναι ορατό.

•    Κατέγραψε και διατήρησε σε ασφαλές μέρος τον αριθμό ΙΜΕΙ της συσκευής σου. Κάθε κινητό τηλέφωνο έχει έναν 15ψήφιο ΙΜΕΙ αριθμό, ο οποίος είναι μοναδικός και προσδιορίζει την ταυτότητα της συσκευής. Μπορείς να δεις αυτόν τον αριθμό στην οθόνη του κινητού σου τηλεφώνου πληκτρολογώντας *#06# (Αστέρι-Δίεση-Μηδέν-Έξι-Δίεση) .

•    Κατέγραψε τον αριθμό σειράς της συσκευής σου, ο οποίος συνήθως αναγράφεται στο σημείο όπου αναγράφεται και ο αριθμός ΙΜΕΙ.

•    Δημιούργησε ένα σταθερό δικό σου σημάδι στη συσκευή, ώστε να είναι πιο εύκολη η αναγνώριση σε περίπτωση κλοπής. Ακόμα και μία φωτογραφία του κινητού μπορεί να φανεί χρήσιμη σε περίπτωση εντοπισμού του. (Μαρκάρισμα του κινητού μπορεί να γίνει με ένα μαρκαδόρο ή με ένα αιχμηρό αντικείμενο. Υπάρχουν και ειδικά στυλό, με ακτίνες UV, οι οποίες είναι αόρατες με γυμνό μάτι και μόνο όταν φωτιστεί εμφανίζεται η εγγραφή).

•    Σε περίπτωση απειλής με οποιοδήποτε όπλο, μη διακινδυνεύεις τη ζωή ή τη σωματική σου ακεραιότητα, για να διατηρήσεις στη κατοχή σου το κινητό τηλέφωνο.

Συμβουλές για την ασφάλεια κλοπής από αυτοκίνητο.

•    Μην αφήνετε κανενός είδους αντικείμενα, χρήµατα, πορτοφόλι, κινητά τηλέφωνα, γυαλιά ηλίου, τσάντες και τιµαλφή µέσα στο αυτοκίνητο.

•    Αφαιρείτε την πρόσοψη του ραδιοφώνου και κάθε τι πολύτιµο όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητό σας.

Να θυμόσαστε πάντα:
Εάν προσέξετε κάποιον που κινείται ύποπτα έξω από το σπίτι σας ή τη γειτονιά σας, εάν ο χώρος που διαμένετε έχει παραβιασθεί, ή εάν δεχθείτε επίθεση να καταγγείλετε αμέσως το γεγονός στην Αστυνομία στον αριθμό «100».
http://www.trikalanews.gr

Περισσότερα... »
16:51
Η ΚΟΡΗ ΤΟΥ CHUCK NORRIS
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
16:50
Η ΚΟΡΗ ΤΟΥ CHUCK NORRIS
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 16.10.2011
23:52
ΔΕΝ ΜΑΣ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ Η ΚΑΚΟΚΑΙΡΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Πηγή

Περισσότερα... »
12:53
ΣΕ ΤΙ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ;
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Μπορείτε να μαντέψετε σε τι μπορεί να μεταμορφωθεί αυτό το τεράστιο φορτηγό; Σίγουρα δεν έχετε ξαναδεί κάτι τέτοιο!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 14.10.2011
20:09
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Καταργείτε το δρομολόγιο με ώρα 11:45 από Καρδίτσα προς Λάρισα και 13:30 από Λάρισα προς Καρδίτσα μόνο κάθε Σάββατο

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 12.10.2011
20:06
ΠΗΡΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΣΕ 3ος
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Πήρε μετάλλιο με τη βοήθεια του λεωφορείου! Όταν ο Βρετανός δρομέας Ρομπ Σλόαν κουράστηκε στο μαραθώνιο που συμμετείχε, πήρε το λεωφορείο της γραμμής στα μισά της διαδρομής, κατέβηκε λίγο πριν από τον τερματισμό.

Αυτό το απίστευτο συνέβη στο Κίλντερ του Νορθάμπελαντ με την αλήθεια να βγαίνει στο φως 24 ώρες μετά το τέλος του μαραθωνίου.
Ορισμένοι εκ των αντιπάλων του Σλόαν αμφισβήτησαν το αποτέλεσμα, καθώς δεν είχαν δει τον Σλόαν να τους προσπερνάει στον αγώνα.

Κι αν ο άτακτος δρομέας ισχυριζόταν ότι "έτρεξα όλον τον αγώνα", αυτόπτες μάρτυρες τον είδαν να ανεβαίνει στο λεωφορείο γιατί όπως και να έχει η εμφάνιση ενός διαγωνιζόμενου σε μαραθώνιο δεν μοιάζει με τίποτα με την εμφάνιση ενός απλού επιβάτη.
Οι διοργανωτές απέκλεισαν τον Σλόαν, ο οποίος νωρίτερα είχε παραδεχθεί την ενοχή του. Την προηγούμενη ημέρα είχε νικήσει σε αγώνα 10 χιλιομέτρων.
Η ιστορία του θυμίζει το... κουτσομπολιό της εποχής για τον ήρωα των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, Σπύρο Λούη που κατηγορήθηκε ότι δεν έτρεξε σε ολόκληρη την κλασική διαδρομή.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 11.10.2011
02:04
ΣΚΗΝΗ LIVE
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Το ΚΤΕΛ έχει και καλλιτεχνικές ανησυχίες. "Την μέρα νοικοκύρης.... το βράδυ αμαρτωλός" ή καλύτερα ...."Την μέρα ελεγκτής.... το βράδυ τραγουδιστής". Ο λόγος για τον Μέγα Πυργιώτη όπου δεν είμαι σίγουρος αν στο check των εισητηρίων τα πάει καλά.... στο τραγούδι πάντως είναι ΜΕΓΑΣ (όνομα και πράγμα)

Καλές δουλειές!!!

Περισσότερα... »
01:04
ΣΕ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΤΗΣ FERRARI
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Συνήθως όταν γίνεται μια δημοπρασία οχημάτων, αφορά σπάνια μοντέλα ή οχήματα κάποιων διασήμων. Αυτή τη φορά όμως, η RM Auctions θα δημοπρατήσει το λεωφορείο με το οποίο μετακινούνταν οι Michael Schumacher και Rubens Barrichelo όταν ήταν στην Ferrari, κατά τη διάρκεια της περιόδου 2001-2005. Πρόκειται για το αυθεντικό Iveco Domino Ferrari, ένα υψηλών προδιαγραφών λεωφορείο, ειδικά διαμορφωμένο για τους πιλότους.
Το Iveco έχει οκτατάχυτο κιβώτιο ZF, αερανάρτηση, υδραυλικά αμορτισέρ και το κοντέρ γράφει λιγότερα από 85.000 χιλιόμετρα. Φυσικά όλα είναι σε τέλεια κατάσταση, με το εσωτερικό του όμως να είναι αυτό που κάνει τη διαφορά. Χωρίζεται σε δύο τμήματα, με σαλόνι, mini bar, δορυφορικό τηλέφωνο, τηλεοράσεις LCD και internet. Κάθε τμήμα έχει κρεβάτι, καναπέ και τραπέζι, ακόμα και αίθουσα φυσικοθεραπείας.
Αν λοιπόν επιθυμεί οποιοσδήποτε να νιώσει όπως ο παγκόσμιος πρωταθλητής Michael Schumacher, δεν έχει παρά να λάβει μέρος στη δημοπρασία τις 26^ης Οκτωβρίου, με την τιμή να υπολογίζεται μεταξύ 200.000 και 300.000 λιρών.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 09.10.2011
18:09
ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗΝ.... ΣΤΑΤΟΝΟΜΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

"Ήταν Ιούνιος και ότι είχα καταφθάσει στην Καρδίτσα παρέα με ένα τσούρμο άλλους φαντάρους για να εκπαιδευτούμε ώστε να γίνουμε μετά από 2 μήνες οι επόμενοι στρατονόμοι. Πριν ήμουν για ένα μήνα σε ένα κέντρο το οποίο δεν ήταν πραγματικός στρατός αλλά θα το χαρακτήριζα κατασκηνώσεις του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Έχοντας αποβιβαστεί από το λεωφορείο και αφού είχαμε ήδη μιλήσει με το στρατόπεδο μας περίμενε μία καναδέζα (στρατιωτικό τζιπ) και ένα van του στρατού όπου μας φόρτωσαν. Στην Καρδίτσα δεν είχα πάει ποτέ στη ζωή μου. Από την πόλη δεν είδα και κάτι καθώς το στρατόπεδο ήταν εκτός πόλης χτισμένο πάνω στο βουνό σε μία γούβα που κάνει εκεί κρατώντας όλη τη ζέστη που θα μπορούσε να έχει. Με το κατεβαίνουμε μας αρχίζουν στο τρέξιμο πέρα δώθε έχοντας πάνω μας 3 αποσκευές ο καθένας και συνειδητοποιώντας πως κάτι παίζει εδώ πέρα που ήρθαμε. Ήταν βράδυ και δεν είχε μείνει και πολύς χρόνος…μας τάισαν (τέλειο το φαγητό σε αυτό τους παραδέχτηκα) και μετά είχε να συμπληρώσουμε αρκετά ερωτηματολόγια και να περάσουμε εξέταση από γιατρό. Βαράγαμε προσοχές σε οτιδήποτε γαλονοφόρο κυκλοφορούσε! Έπρεπε εκείνη τη στιγμή να καταλάβω πως είναι αγένεια να κοιτάς τον άλλον στα μάτια όταν του μιλάς και πως έπρεπε να κοιτάς σαν τον τρελό το ταβάνι!

Κουρασμένοι και αφού μας έδωσαν 5 λεπτά για να κάνουμε μπάνιο και να ετοιμαστούμε πέσαμε στα κρεβάτια σαν νεκροί. Από εκείνη την ημέρα ξεκίνησε για εμένα αυτό το ταξίδι…το ταξίδι της παραμονής μου στο ΚΕΣΝ (Κέντρο Εκπαίδευσης Στρατονομίας)."

(Την ιστορία αφηγήτε ένας παλιός στρατονόμος....κάπου στο διαδίκτυο)

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 08.10.2011
18:57
ΓΥΡΙΖΑΝ ΠΟΡΝΟ ΣΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΤΟΥ ΚΤΕΛ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ένα απίστευτο περιστατικό σημειώθηκε σε λεωφορείο ΚΤΕΛ της γραμμής «Θεσσαλονίκη-Αθήνα»… Γυριζόταν πορνοταινία υπό την μορφή home video μπροστά στα έκπληκτα μάτια των υπόλοιπων επιβατών και του οδηγού.
Ειδικότερα, οι κοπέλες που πρωταγωνιστούσαν επιβιβάστηκαν στο λεωφορείο και κάποια στιγμή μετά από ημίωρη συζήτηση ξεκινούν το ερωτικό παιχνίδι με τρεις επιβάτες. Βεβαίως οι επιβάτες ήταν ηθοποιοί της sirina, όμως αυτό δεν το γνώριζε κανείς.
Με το που ξεκίνησε το «παιχνίδι», οι λοιποί επιβαίνοντες και ο οδηγός σάστισαν. Κάποια στιγμή μάλιστα υποχρεώθηκε να σταματήσει το λεωφορείο σε έναν παράδρομο της Εθνικής για να τους ζητήσει τον λόγο.
Οι πρωταγωνιστές της ερωτικής ταινίας ωστόσο δεν του έδωσαν σημασία, καθώς πρόκειται για αλλοδαπές πορνοστάρ με μεγάλη καριέρα στο εξωτερικό, και στα ελληνικά δεν είναι καλές...

Σκεφτείτε πάντως την αντίδραση των επιβατών... Πηγή: STAR

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 04.10.2011
14:45
ΗΣΑΠ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Επειδή πολλοί μας ρωτάτε για την γραμμή του ηλεκτρικού, λόγω έργων ανακαίνησηςθα εκτελεί τα δρομολόγια ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΟΜΟΝΟΙΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ και ΚΗΦΙΣΙΑ-ΟΜΟΝΟΙΑ-ΚΗΦΙΣΙΑ. Η μετεπιβίβαση θα γίνεται στην κεντρική αποβάθρα της Ομόνοιας. Επίσης, στον σταθμό ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ θα λειτουργεί μόνο η αποβάθρα προς Πειραιά.

Περισσότερα... »
00:50
TATTOO
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Είμαι ερωτευμένος με το όχημα. Ζήλεψα από τα tattoo που κάνουν στο "Υφήλιος" και είπα να βαρέσω κι εγώ μερικά.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 02.10.2011
23:43
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΦΟΙΤΗΤΙΚΩΝ ΠΑΣΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Παρατείνεται μέχρι και την Κυριακή 23 Οκτωβρίου 2011 η ισχύς των Δελτίων Ειδικού Εισιτηρίου (πάσο) του Ακαδημαϊκού έτους 2010-2011, τα οποία έχουν στην κατοχή τους οι φοιτητές των Ανώτατων & Ανώτερων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων.

Οι πρωτοετείς φοιτητές θα μπορούν έως τις 23 Οκτωβρίου 2011, να κάνουν χρήση μειωμένου κομίστρου στα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας ΟΑΣΑ με την επίδειξη της Βεβαίωσης εγγραφής τους στο Τμήμα στο οποίο ανήκουν και της Αστυνομικής τους Ταυτότητας.

Οι φοιτητές μπορούν να αναζητούν πληροφορίες για το ηλεκτρονικό πάσο στον δικτυακό τόπο εδώ

Πηγή

Περισσότερα... »
22:49
ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΚΟΥΒΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Δείτε τα παράξενα μέσα μαζικής μεταφοράς που κυκλοφορούν στην Κούβα.

Περισσότερα... »
22:34
WALLPAPER ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αντιγράψτε την εικόνα, και προσαρμόστε την στην επιφάνεια εργασία σας.
Θα προσπαθήσουμε κάθε μήνα να δημιουργούμε όμορφες τέτοιες εικόνες. Αν κάποιος ξέρει καλό photoshop ας επικοινωνίσει μαζί μας μέσω mail ή facebook

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 01.10.2011
19:25
ΠΑΡΕΝΟΧΛΗΣΗ ΟΔΗΓΟΥ....ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
18:18
ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΟΥΡΕΜΑΤΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αφιερωμένο σε όλες τις φίλες μας τις κομμώτριες. Από το 2012 θα κάνουμε και δωρεάν κούρεμα στο πούλμαν.

Περισσότερα... »
16:43
GAMES
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Κατ'αρχήν καλό μήνα!!!

Σήμερα έχουμε 2 παιχνιδάκια σε λεωφορείο.

GAME_1
GAME_2
Φιληθείτε με το ταίρι σας, αλλά προσοχή μη σας τσακώσουν!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 30.09.2011
16:25
ΔΙΑΛΟΓΟΙ....!!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Σήμερα στο λεωφορείο ήταν μερικοί μαθητές γυμνασίου και μια γιαγιά.... η κυρά Βαγγελιώ
Η κυρά Βαγγελιώ είναι μια συμπαθέστατη γιαγιά, όπου ταξιδεύει καθημερινά από το χωριό της προς την Καρδίτσα αλλά έχει λίγο ιδιαίτερο χαρακτήρα.
Εκτός των άλλων, καυχιέται διαρκώς για τα εγγόνια της (όπως κάθε γιαγιά).
Σε διάλογο που είχε με τα παιδιά του λεωφορείου, τα αποκαλούσε "σκατόπαιδα", "άχρηστα" και όλο τέτοια....
Τα παιδιά όμως πάντα ευγενέστατα.
Κάποια στιγμή λοιπόν λέει η κυρά Βαγγελιώ:
"Εμένα ο εγγονός μου ο μεγάλος πέρασε πανεπιστήμιο" (ακριβώς τι πέρασε, φαντάζομαι πως δεν ξέρει)
Και της απαντάει ένας πιτσιρικάς:
"Εμένα η αδερφή μου πέρασε Ζαμπονοκοπτική με Λέιζερ"

Ακούς μέσα στο λεωφορείο τους πιό τρελούς διαλόγους. Σκέφτομαι μα φτιάξω blog σε συνεργασία με κομμώτριες για διαλόγους, προβλήματα του κόσμου και κουτσομπολιά... πρώτοι θα είμαστε σε επισκεψιμότητα!!

Βρήκα και σελίδα της σχολής στο facebook

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 29.09.2011
19:12
ΔΕΙΞΕ ΜΟΥ ΤΟ ΟΧΗΜΑ.... ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΠΟΙΟΣ ΕΙΣΑΙ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Δημιουργίες του γερμανού φωτογράφου Alexander Babich που ένωσε την εμφάνιση του οχήματος, με την εμφάνιση του οδηγού!

Περισσότερα... »
11:52
ONE TICKET TO PARADISE PLEASE......
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

ONE TICKET TO PARADISE PLEASE......
Έτσι ζητάνε εισητήριο όσοι έρχονται στην πόλη μας!!!!!!
Πιό συγκεκριμένα τα παιδιά από τα Χάρμενα ξέρουν να κρατάνε ενθύμια από τον τόπο τους ή από αυτό που τους "φέρνει πιό κοντά".
5.500 δραχμούλες!!!! ή 16,140 ευρώ.

Ευχαριστούμε πολύ τον φίλο μας τον Λάμπρο για αυτήν την ανάρτηση

Περισσότερα... »
11:04
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Από Δευτέρα 3 Οκτωβρίου δεν θα εκτελείτε το δρομολόγιο Καρδίτσα-Θεσσαλονίκη με ώρα 18:30, εκτός Παρασκευής και Κυριακής.
Αντίστοιχα από Θεσσαλονίκη δεν θα εκτελείτε το δρομολόγιο με ώρα 21:30, εκτός Παρασκευής και Κυριακής.

Αναλυτικά τα δρομολόγια για Θεσσαλονίκη

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 26.09.2011
23:21
TRUCK FESTIVAL
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

H φετινή 8η έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων TRUCK FESTIVAL που ταυτόχρονα είναι και η κορυφαία γιορτή των αυτοκινητιστών, θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο του Δήμου Ασπροπύργου που βρίσκεται στη Λ. ΝΑΤΟ στις 7, 8 και 9 Οκτωβρίου. Θα παρουσιαστούν τα τελευταία μοντέλα φορτηγών όλων των κατηγοριών βάρους της VOLVO, MAN, SCANIA, DAF και IVECO, τα οποία θα είναι διαθέσιμα στο κοινό για test drive. Δεκάδες άλλοι εκθέτες, θα παρουσιάσουν ανταλλακτικά, αξεσουάρ, συστήματα τηλεματικής και οργάνωσης μεταφορικών αποθηκών, Ι.ΚΤΕΟ βαρέων φορτηγών κ.α.. Παράλληλα, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά περισσότερα από εκατό «φτιαγμένα» φορτηγά, τα καλύτερα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς και ευρωπαϊκούς δρόμους, τα οποία θα βρίσκονται στον Ασπρόπυργο προκειμένου να πάρουν μέρος στην καθιερωμένη μεγάλη παρέλαση που θα διεξαχθεί στα πλαίσια του Truck Festival. Πηγή: [autocarnet.blogspot.com]

Περισσότερα... »
11:55
ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΙΣΙΑ ΚΑΙ ΟΜΟΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Μπορεί να ακούγετε ρατσιστικό προς τα τετράποδα συμπαθέστατα ζωάκια.... αλλά δεν μπορούν να πάρουν την θέση των ανθρώπων στην κοινωνία. Πρώτοι είχαμε βάλει σχετικό άρθρο τον Φεβρουάριο εδώ γιατί σεβόμαστε και τα ζώα αλλά και τους ιδιοκτήτες τους.
Στις τελευταίες μέρες γίνετε μάχη γι αυτό το θέμα.
Θα μιλήσω σαν πατέρας και όχι σαν οδηγός λεωφορείου....
"Δεν γουστάρω το νεογέννητο παιδί μου να έρθει σε μικρή απόσταση με ζώο." Τους ανθρώπους που μυρίζουν ή έχουν μη επιτρεπτή συμπεριφορά μπορείς να τους ελέγξεις (ειδικά στη Χονολουλού). Τα ζώα πως;
Αν τρώτε σταματήστε εδώ....
Στα τασάκια μετά από ταξίδι μπορείς να βρείς
1. τσίχλες (κλασσικό)
2. χαρτομάντιλα (χρησιμοποιημένα)
3. πασατέμπο
4. σερβιέτες
5. πάνες μωρού

Αυτά όλα πρέπει εγώ να τα καθαρίσω γιατί σέβομαι τους επιβάτες. Δεν μπορώ να καθαρίζω και ακαθαρσίες ζώων. Γιατί και σε κλουβί να είναι, εγώ δεν είμαι superman να βλέπω μέχρι την γαλαρία.

Το άρθρο είναι καθαρά προσωπική άποψη του οδηγού και διαχειριστή του blog Δημήτρη Αθανασίου και δεν εκπροσωπεί την διοίκηση του ΚΤΕΛ

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 25.09.2011
19:30
ΒΓΑΛΑΜΕ ΑΝΕΚΔΟΤΟ!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Τι κοινό έχει το πούλμαν με τον εκτυπωτή;

Θέλουν και τα δυό Driver για να ξεκινήσουν!!

Το έβγαλε ένας ελεγκτής μας ύστερα από συζήτηση για service του εκτυπωτή του!!

Περισσότερα... »
15:41
ΝΕΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Εγκαινιάσαμε μια νέα υπηρεσία την GREAT POSTS
Εδώ θα βάζουμε αναρτήσεις σημαντικές για τους επιβάτες που δεν ανήκουν ούτε στις ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ (που έχει να κάνει κυρίως με αλλαγές δρομολογίων), αλλά ούτε και με στοιχεία ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ (τηλέφωνα, email, facebook, διευθύνσεις, κλπ)

Υπάρχουν κάποιες αναρτήσεις που αξίζει να δουν όλοι οι επισκέπτες του blog μας και εν δυνάμει επιβάτες του ΚΤΕΛ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ.
Για να μην χάνονται λοιπόν αυτές οι αναρτήσεις μέσα στις υπόλοιπες που είναι ποικίλης ύλης, τις βάλαμε στην δικιά τους γωνιά.
Θα τις βρείτε στο αριστερό μενού.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 24.09.2011
21:45
ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ ΘΕΣΕΩΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αυτό σίγουρα μπορεί να γίνετε κάπου αλλού και όχι στο δικό μας ΚΤΕΛ!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 22.09.2011
14:40
ΣΤΟ ΣΥΡΤΑΡΙ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΤΕΛ ΣΤΟΝ ΕΛΑΙΩΝΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Σε... σίριαλ έχει μετατραπεί η κατασκευή του Κεντρικού Σταθμού Αθηνών Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΑΥΛΕ) στην περιοχή του Ελαιώνα, όπου πρόκειται να μεταφερθούν τα 32 ΚΤΕΛ του Κηφισού και τα 11 ΚΤΕΛ της οδού Λιοσίων. Ο διαγωνισμός έχει καθυστερήσει περίπου τέσσερα χρόνια και σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτων Υπεραστικών Συγκοινωνιών (ΠΟΑΥΣ) κ. Σ. Φάτσιο, την ευθύνη φέρει αποκλειστικά το ΥΠΕΧΩΔΕ, καθώς δεν ανακοινώνει τον τρόπο κατασκευής του σταθμού. Η Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας (ΑΜΕΛ) έχει εισηγηθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ ο νέος σταθμός να γίνει με τη μέθοδο της αυτοχρηματοδότησης, λύση που φέρεται να εγκρίνει και η νέα ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών. «Αυτή άλλωστε είναι και η πρόταση της Ομοσπονδίας μας, καθώς την επομένη της κατάθεσης της σχετικής τροπολογίας στη Βουλή, θα ξεκινήσει το έργο και θα ολοκληρωθεί μέσα σε 18 μήνες», αναφέρει ο κ. Φάτσιος, λέγοντας ότι και ο νέος υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Ευρ. Στυλιανίδης, δεσμεύτηκε - στη συνάντηση που είχε μαζί του - να πιέσει προς αυτή την κατεύθυνση. «Ολα είναι έτοιμα, απομένει μόνο η απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ», τονίζει χωρίς να παραλείψει να αναφερθεί στο ενδιαφέρον που φέρεται να έχουν εκδηλώσει για την κατασκευή του σταθμού, προϋπολογισμού 50 εκατ. ευρώ, τρεις κατασκευαστικοί ομίλοι, των Λάτση, Κοπελούζου και Μπόμπολα.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΜΕΛΕΤΗ

Η μελέτη, που έχει γίνει από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, προβλέπει τη μεταφορά των δύο ΚΤΕΛ (Κηφισού και Λιοσίων) πάνω από το αμαξοστάσιο της Aττικό Mετρό στη στάση «Ελαιώνας», σε μία έκταση 90 στρεμμάτων εκ των οποίων τα 45 θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των ΚΤΕΛ. Ο νέος σταθμός θα κατασκευαστεί στα 23 στρέμματα και τα υπόλοιπα 22 στρέμματα θα χρησιμοποιηθούν για εμπορικές χρήσεις (ξενοδοχείο, τράπεζες, καταστήματα, φαρμακεία, σουπερμάρκετ). H ημερήσια επιβατική κίνηση των ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων, σε αναχωρήσεις και αφίξεις, κυμαίνεται μεταξύ 25.000 και 30.000, εκτιμάται όμως ότι η μετεγκατάστασή τους στον Eλαιώνα, περιοχή η οποία όχι μόνο εξυπηρετείται από το μετρό αλλά αποτελεί και κόμβο βασικών οδικών αξόνων (λεωφόρο Π. Ράλλη, Ιερά Οδό κ.τ.λ.), θα αυξήσει σημαντικά την κίνηση και θα ξεπεράσει τους 35.000 επιβάτες ημερησίως. Παράλληλα, όπως εξηγεί ο κ. Φάτσιος, θα αποσυμφορηθεί η περιοχή του Κηφισού και της Λιοσίων, ενώ θα αυξηθούν κατά 20% τα ετήσια έσοδα των ΚΤΕΛ, ο ετήσιος τζίρος των οποίων ανέρχεται στα 350 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η κατασκευή του σταθμού των ΚΤΕΛ δεν επηρεάζεται από την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας με την οποία αναστέλλονται οι εργασίες κατασκευής εμπορικού κέντρου στον Βοτανικό, καθώς σύμφωνα με την Ομοσπονδία, η έκταση βρίσκεται πλησίον της Ιεράς Οδού, σε άμεση γειτνίαση με τον σταθμό μετρό «Ελαιώνας» και την επισκευαστική βάση του μετρό και σε οικόπεδο ιδιοκτησίας της Αττικό Μετρό ΑΕ.

Η ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Οσον αφορά τη συνέχιση του προγράμματος επιδότησης για την αντικατάσταση του στόλου των λεωφορείων, ο κ. Φάτσιος εμφανίζεται αισιόδοξος μετά και τη θετική, όπως τη χαρακτήρισε, στάση του κ. Στυλιανίδη στο θέμα αυτό. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι τώρα με επιδοτήσεις 20 εκατ. ευρώ πέρυσι και 10 εκατ. εφέτος έχουν αντικατασταθεί τα 3.200 από τα περίπου 4.000 λεωφορεία, ενώ η Ομοσπονδία ζητεί, αντί αυξήσεων στα κόμιστρα, άλλα 20 εκατ. ευρώ, προκειμένου να αντικατασταθούν 500 λεωφορεία. Την τελική, ωστόσο, απόφαση θα λάβει το υπουργείο Οικονομίας.

Περισσότερα... »
01:09
ΣΑΝ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΤΣΑ..... ΚΑΜΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

5 Μεγαλουπόλεις φιλικές προς τους ποδηλάτες.

Πριν περάσουμε στο θέμα μας, να σχολιάσουμε πως αυτό που γίνετε στην Καρδίτσα απλά.... "δεν υπάρχει"!!!
Πολλά ποδήλατα... πάρα πολλά!! Το πρώτο πράγμα που κάνει εντύπωση σε κάποιον επισκέπτη της πόλης μας είναι τα πολλά ποδήλατα.
Όπου κι αν μένεις, μέσα σε 5 λεπτά το αργότερο είσαι στο κέντρο.
Βέβαια έχουμε και πάρα πολλά αυτοκίνητα. Περισσότερη κίνηση έχει η οδός Ταλιανδούρου από την Αχαρνών.
Με την ποδηλασία μπορεί ο επισκέπτης να ασχοληθεί και στην Λίμνη Πλαστήρα.
Τώρα φτιάχνετε και ποδηλατόδρομος στην οδό Τρικάλων. Έτσι θα εξυπηρετούνται πολλοί μαθητές αλλά και οι φοιτητές της πόλης. Το κακό είναι πως στένεψε πολύ ο δρόμος και οι συνήθειες του παρκαρίσματος δεν αλλάζουν, έτσι τα λεωφορεία με δυσκολία περνάνε.
Δεν πειράζει όμως... ας ελπίσουμε πως οι κάτοικοι θα περιορίσουν τις μετακινήσεις τους με το αυτοκίνητο και θα χρησιμοποιούν ποδήλατο που μόνο οφέλη προσφέρει.
Και κάτι τελευταίο προς τον Δήμαρχο....
-Λίγο ποδηλατόδρομο και μέχρι το ΚΤΕΛ παρακαλώ

Είστε από αυτούς που απολαμβάνουν τη ποδηλασία σε καθημερινή βάση, αλλά τους αρέσει να ζουν σε μία μεγαλούπολη; Δείτε παρακάτω σε ποιες πόλεις της Ευρώπης ή της Αμερικής θα μπορούσατε να κάνετε ποδήλατο με την ανεσή σας…

1. Άμστερνταμ

Η Μέκκα των ποδηλατών… Με ποδηλατοδρόμους που μπορούν να σας οδηγήσουν σε οποιοδήποτε μέρος της πόλης, είναι λογικό τα ποδήλατα να αποτελούν το 40% της κίνησης. Αμέτρητοι χώροι στάθμευσεις και μιας και η πόλη είναι εντελώς επίπεδη, δε χρειάζεστε ποδήλατο με ταχύτητες.

2. Κοπεγχάγη

Στην Κοπεγχάγη γίνεται μια τεράστια προσπάθεια για να τραβήξουν το κόσμο μακριά από τα αυτοκίνητά τους και απ’ ότι φαίνεται τα καταφέρνουν πολύ καλά, με το 32% των εργαζομένων να πηγαίνουν στη δουλειά τους με το ποδήλατο.

3.Μπούλντερ, Κολοράντο

Το 15% του προϋπολογισμού των μεταφορών δαπανάτε στους ποδηλατοδρόμους. Στο Κολοράντο τρέχουν ένα πιλοτικό πρόγραμμα όπου θέλουν να κάνουν ασφαλή τη πρόσβαση των παιδιών στα σχολεία, με τα ποδήλατά τους.

4. Σαν Φραντσίσκο

Με ποδηλατοδρόμους μήκους 63 χιλιομέτρων και πάνω από 40.000 καθημερινούς ποδηλάτες το Σαν Φραντσίσκο παίρνει μια θέση στο top 5 μας.

5. Βαρκελώνη

Το 2007 ξεκίνησε στη πόλη το πρόγραμμα «bicing». Με εκατοντάδες πάρκιν σε όλη τη Βαρκελώνη μπορείτε να πάρετε ένα από τα σταθμευμένα ποδήλατα και να το αφήσετε στο κοντινότερο πάρκιν του προορισμού σας.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 21.09.2011
13:00
ΧΩΡΙΣ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΑ ΑΥΡΙΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Τα ΚΤΕΛ δεν απεργούν.

Νέος κύκλος ταλαιπωρίας για το επιβατικό κοινό της Αθήνας ξεκινά αύριο, καθώς οι εργαζόμενοι σε όλες τις εταιρείες των αστικών συγκοινωνιών και στον ΟΣΕ προχωρούν σε 24ωρη απεργία αντιδρώντας στην εφαρμογή του μέτρου της εργασιακής εφεδρείας, ενώ εξετάζουν τη συνέχισή τους και τις επόμενες μέρες με επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες.Οι εργαζόμενοι στις εταιρείες του ομίλου ΟΑΣΑ (Μετρό, ηλεκτρικός, τραμ, λεωφορεία, τρόλεϊ) και του ΟΣΕ προχωρούν στη συγκρότηση κοινού απεργιακού μετώπου κατά της εφεδρείας, η οποία, όπως λένε, «έρχεται να ακυρώσει στην πράξη την εξυγίανση - αναδιάρθρωση που προηγήθηκε στις αστικές συγκοινωνίες και τους σιδηροδρόμους». Ήδη, από τον ΟΑΣΑ και τον ΟΣΕ έχουν απομακρυνθεί πολλοί εργαζόμενοι με αποτέλεσμα η λειτουργία τους να είναι οριακή, λένε οι εκπρόσωποι των εργαζομένων και προσθέτουν: «Εάν φύγουν κι άλλοι εργαζόμενοι με το μέτρο της εφεδρείας, ο ΟΣΕ θα βάλει λουκέτο και οι αστικές συγκοινωνίες θα γίνουν προβληματικές.». Ολες αυτές τις μέρες οι διοικήσεις των εταιρειών του ΟΑΣΑ γράφουν και σβήνουν ονόματα υποψήφιων εφέδρων, όμως τα περίπου 1.000 άτομα που ζητά η εγκύκλιος του υπουργείου Οικονομικών δεν βγαίνουν. Κι αυτό διότι είχαν προηγηθεί χιλιάδες μετατάξεις προς φορείς του Δημοσίου και οι επιχειρήσεις λειτουργούν πλέον με οριακό αριθμό εργαζομένων. Πηγή: http://www.tanea.gr

Περισσότερα... »
12:25
ΣΑΛΟΝΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗΣ (TOP 10)
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

H καρδιά της αυτοκίνησης χτυπάει στη Φρανκφούρτη, όπου διεξάγεται μία από τις μεγαλύτερες και πιο φημισμένες εκθέσεις στον κόσμο. Δεκάδες νέα μοντέλα, εντυπωσιακά πρωτότυπα και αιθέριες υπάρξεις κάνουν την εμφάνισή τους, προκαλώντας τον θαυμασμό των επισκεπτών. Δείτε τα 10 πιο εντυπωσιακά πειραματικά μοντέλα που ξεχώρισαν στην έκθεση…

Aρ. 10 : Mercedes Banz F125Χρησιμοποιεί 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό. Η ισχύς του αντλείται από μια συστοιχία κυψέλων υδρογόνου, επιταχύνει από τα 0 ως τα 100χλμ/ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 220 χλμ/ώρα και η αυτονομία τα 1000 χιλιόμετρα!
Aρ. 9 : Chevrolet MirayMiray στα κορεάτικα σημαίνει μέλλον και το concept υβριδικό μοντέλο της αμερικανικής φίρμας έχει όντως μέλλον μέχρι να φτάσει σε φάση παραγωγής. Χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 20 ίππων ο καθένας που φορτίζουν μεταξύ άλλων από την ενέργεια που παράγεται με το φρενάρισμα.
Aρ. 8 : Toyota Ft-86 IIΕντυπωσιακό κουπέ με καυτές γραμμές, που αποτίουν φόρο τιμής στα σπορ μοντέλα της Toyota. Θα κυκλοφορήσει στην τελική μορφή του το 2012 με κίνηση στους πίσω τροχούς , πολύστροφο κινητήρα μπόξερ και σαζμάν 6 σχέσεων. Το χαμηλό κέντρο βάρους εγγυάται απολαυστική αίσθηση οδήγησης.
Aρ. 7 : Jaguar C-X16 ConceptΣπορ υβριδικό μοντέλο κατά την εταιρεία η μετενσάρκωση της θρυλικής E-Type σε μοντέρνα εκδοχή. Το C-X16 συνδυάζει βενζοκινητήρα 3 λίτρων που αποδίδει 380 ίππους ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να προσθέσει άλλους 95. Επιταχύνει 0-100 χλμ/ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 299χλμ. Με τον ηλεκτροκινητήρα αναπτύσσει ταχύτητες έως και 80 χλμ/ ώρα και θα κυκλοφορήσει το 2012.
Aρ. 6 : Peugeot HX1Εντυπωσιακό design για ένα μοντέλο εξοπλισμένο με μπαράκι, καφετιέρα εσπρέσο και επενδύσεις με μάρμαρο Ιταλίας. Κάτω από το καπό του φέρει τεχνολογία Hybrid4, που συνδυάζει την τετρακίνηση με έναν ντίζελ κινητήρα 2.2 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνδυασμένη ισχύς τους αγγίζει 299 ίππους ενώ η αυτονομία μόνο με το ηλεκτρικό μοτέρ φτάνει τα 20χλμ.
Aρ. 5 : Audi Urban SpyderΗ σχεδίαση του είναι εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά μοντέλα της δεκαετίας του 30. Το διθέσιο μοντέλο παρουσιάστηκε με κλειστό και ανοιχτό αμάξωμα. Με μήκος 3,2 μέτρα και βάρος 480 κιλά, το Urban Concept Spyder διαθέτει δύο μικρούς ηλεκτροκινητήρες ισχύος 20 ίππων και φορτίζεται μέσα σε 20 λεπτά.
Aρ. 4 : Cadillac CielΔύσκολοι καιροί για πρίγκιπες γι’ αυτό θεωρείται βέβαιο ότι η Cadillac Ciel δεν πρόκειται να περάσει σε φάση παραγωγής. Το ανοιχτό, τετραθέσιο μοντέλο είναι υβριδικό με μήκος 5.1 μέτρα και συνδυάζει ένα V6 κινητήρα 3.6 λίτρων με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα που θα αποδίδει συνολικά 425 ίππους.
Aρ. 3 : Citroen TubikΈνα βαν μεταφοράς προσωπικού που έρχεται από το μέλλον και με κύριο μέλημα του να μετατρέψει το ταξίδι των επιβατών σε μια ευχάριστη εμπειρία. Με μήκος 4.8 μέτρων έχει χώρο για εννέα επιβάτες σε ένα σαλόνι που διαμορφώνεται ανάλογα με τις ανάγκες της στιγμής. Κάτω από το καπό του Tubik δεσπόζει η τεχνολογία Hybrid4, η οποία συνδυάζει ένα ντίζελ μοτέλ με την ηλεκτροκίνηση.
Aρ. 2 : VW Up GiugiarioΠανέμορφη πειραματική εκδοχή του λιλιπούτειου Up δια χειρός του οίκου Italdesign του Giugiario , ο οποίος έχει εξαγοραστεί από την VW. Το ξύλινο πάτωμα σαν κατάστρωμα θαλαμηγού και ο στυλάτος συνδυασμός μπλε και λευκών χρωματισμών μετέφεραν τη Μεσόγειο στη Φρανκφούρτη.
Aρ. 1 : Maserati CubangΤο Cubang concept το είχαμε δει για πρώτη φορά το 2003 στο Ντιτρόιτ, όμως τώρα οι Ιταλοί μας παρουσίασαν την σχεδόν τελική του έκδοση που θα μπει στην παραγωγή.Τo Cubang βασίζεται στο πάτωμα του Jeep Grang Cherokee, όμως οι άνθρωποι της εταιρίας τονίζουν ότι «ο σχεδιασμός, ο κινητήρας, η ανάρτηση, τα φρένα, το κράτημα και οι επιδόσεις θα είναι 100% Maserati».

Πηγή: http://www.menslounge.gr

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 19.09.2011
23:55
TRANSFORMING BUS
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Έβλεπα την καινούρια ταινία Transformers και απογοητεύτηκα λιγάκι.
Τα πάντα αλλάζουν μορφή... ένα πουλμανάκι χάθηκε ο κόσμος να βάλουν να μεταμορφώνετε;
Εμείς όμως ψάξαμε και βρήκαμε ένα (της κακιάς ώρας) και σας το παρουσιάζουμε σε βίντεο.
Πάντως το δικό μου το πούλμαν αν είχε στόμα, με αυτά που τραβάει, θα μας έστελνε στον Seibertron!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 18.09.2011
14:11
ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ ΓΛΥΠΤΑ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όχι μόνο είναι πολύ ρεαλιστικά και λεπτομερή αυτά τα γλυπτά, αλλά, όσο απίστευτο κι αν ακούγεται, έχουν δημιουργηθεί εξ’ ολοκλήρου από ελαστικά!

Jaguar
Λιοντάρι
Βουβάλι
Ελάφι
Ρινόκερος
Αράχνη
Δράκος
Μινόταυρος
Άλογο
Ζέβρα
Καρχαρίας
Βούδας
Δράκος
Ελέφαντας
Αρχάγγελος
Τραπέζι και καρέκλες
Σανδάλια
Άνθρωπος

Πηγή: http://www.otherside.gr

Περισσότερα... »
13:48
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ ΤΕΧΝΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Στα Εργαστήρια Τέχνης του Δήμου Καρδίτσας, που για 15η χρονιά υποδέχονται παιδιά και ενήλικες. Πινέλα, πηλός, σχεδιαστήρια, μολύβια, χάρακες, χρώματα, καβαλέτα που φέτος συμπληρώνονται από χάντρες, κοσμήματα, συννεφάκια κόμιξ και ατάκες θεατρικές.
Επιπλέον, εκτός του κτιρίου της δημοτικής αγοράς, τμήματα (παιδικής ζωγραφικής) θα λειτουργήσουν στο Καλλίθηρο και στη Μητρόπολη. Οι εγγραφές άρχισαν!ΤΜΗΜΑΤΑ: [] Εργαστήρι Σχεδίου
- ελεύθερο και γραμμικό
(για υποψήφιους στις σχολές Αρχιτεκτονικής, Διακοσμητικής, Φωτογραφίας, Γραφικών Τεχνών και Σχολής Καλών Τεχνών)
Εργαστήρι «Παιδί και Ζωγραφική»
1. νηπίων
2. δημοτικού
3. γυμνασίου
Εργαστήρι Κεραμικής
1. παιδιών
2. ενηλίκων
Εργαστήρι Αγιογραφίας
- ενηλίκων Εργαστήρι Ζωγραφικής
- εφήβων
- ενηλίκων
ΝΕΑ ΤΜΗΜΑΤΑ:Εργαστήρι Κόμιξ
Εργαστήρι Εικαστικού Κοσμήματος
Εργαστήρι Διακόσμησης
1. παιδιών
2. εφήβων
3. ενηλίκων
Εργαστήρι Θεατρικής Παιδείας

Πηγή: http://karditsas.blogspot.com

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 17.09.2011
23:51
ΑΝΕΚΔΟΤΟ!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ο Chuck Norris ξέρει σε ποιό άλογο ανήκει το Πέταλο του Μαλιακού!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 13.09.2011
16:39
ΤΡΕΧΟΥΜΕ ΤΩΡΑ!!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Το είδαμε από μια φίλη μας στο facebook.... μας έφτιαξε τη διάθεση.... και είπαμε να το μοιραστούμε και μαζί σας!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 12.09.2011
11:32
ΚΑΛΗ ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ!!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος το ΚΤΕΛ έχει το ρόλο να μεταφέρει τους μαθητές των χωριών στα σχολεία τους.
Τα πρόσωπά τους σήμερα ήταν κάπως περίεργα. Τα περισσότερα παιδιά δίχνανε ενθουσιασμένα που βρεθήκαν ξανά με όλους τους συμμαθητές τους. Άλλα πάλι φαινόντουσαν πολύ νυσταγμένα. Δύσκολα θα συνηθίσουν το καινούργιο τους ωράριο!
Πλάκα έχουν τα παιδάκια της πρώτης γυμνασίου, όπου για πρώτη φορά μπαίνουν στο λεωφορείο για να πάνε σχολείο και έχουν πολύ άγχος.
Ευχόμαστε σε όλα τα παιδιά την εκπλήρωση των στόχων και των προσδοκιών τους και να έχουν μια όμορφη και δημιουργική χρονιά!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 11.09.2011
22:58
ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΕ ΙΣΧΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αλλάζουν τα Τοπικά δρομολόγια και αυτά για Τρίκαλα από αύριο Δευτέρα 12/9.

Στα τοπικά δρομολόγια οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι αυτές στη γραμμή της Κόρδας.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 10.09.2011
12:14
Η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΠΟΛΗ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Όσοι παραπονούνται για το μποτιλιάρισμα της Αθήνας, μπορούν να διαπιστώσουν ότι και άλλοι οδηγοί περνούν εφιαλτικές στιγμές. Τι έδειξε δημοσκόπηση στις πρωτεύουσες του κόσμου

Η οδήγηση στην Πόλη του Μεξικού είναι ένας εφιάλτης, σύμφωνα με δημοσκόπηση που χρηματοδότησε η εταιρία IBM και δόθηκε την Πέμπτη στη δημοσιότητα.

Στη δημοσκόπηση απάντησαν 8.000 άνθρωποι που κατοικούν σε 20 πόλεις και οδηγούν καθημερινά. Οι ερωτηθέντες κλήθηκαν να αξιολογήσουν τις συνθήκες οδήγησης στην πόλη όπου διαμένουν με βάση το άγχος που τους προκαλεί, τον χρόνο που χάνουν και τις πιθανές επιπτώσεις στην υγεία τους.

Η δημοσκόπηση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το 41% των ερωτηθέντων θα ήθελαν να μη χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους και να μετακινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αν ήταν δυνατόν.

Πάντως, ακόμα και στις πόλεις εκείνες όπου δεν παρατηρείται μποτιλιάρισμα πολλοί από τους ερωτηθέντες απάντησαν ότι δεν είναι ευχαριστημένοι από τις συνθήκες οδήγησης....

Στη Μόσχα οι μισοί οδηγοί απάντησαν ότι περνούν πάνω από τρεις ώρες εγκλωβισμένοι στην κίνηση, οι οδηγοί στο Πεκίνο και στην Σεντζέν είναι οι πιο οργισμένοι και οι οδηγοί στο Νέο Δελχί είναι το πιθανότερο να τα παρατήσουν και να επιστρέψουν σπίτια τους παρά να μείνουν εγκλωβισμένοι στην κίνηση.

Μόνο ένας στους δέκα οδηγούς δεν είχε κανένα παράπονο. Περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς στην Πόλη του Μεξικού, στο Μιλάνο, στην Μπανγκαλόρ και στο Γιοχάνεσμπουργκ απάντησαν ότι στρεσάρονται οδηγώντας. Ένας σημαντικός αριθμός οδηγών σε κινεζικές και ινδικές πόλεις απάντησαν ότι αντιμετωπίζουν αναπνευστικά προβλήματα εξαιτίας της κίνησης.

Οι ερωτηθέντες κατέταξαν την Πόλη του Μεξικού στην τελευταία θέση της λίστας. Ακολουθούν από το τέλος προς την κορυφή της κατάταξης: η Σεντζέν, το Πεκίνο, το Ναϊρόμπι, το Γιοχάνεσμπουργκ, η Μπανγκαλόρ, το Νέο Δελχί, η Μόσχα, το Μιλάνο, η Σιγκαπούρη, το Μπουένος Άιρες, το Λος Άντζελες, το Παρίσι, η Μαδρίτη, η Νέα Υόρκη, το Τορόντο, η Στοκχόλμη, το Σικάγο, το Λονδίνο και το Μόντρεαλ.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 09.09.2011
00:44
ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΠΛΑΚΑ ΣΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 08.09.2011
20:08
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΧΡΟΝΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Οι αδελφοί Λαζαρόπουλοι έχουν αναστήσει με όλη τη σημασία της λέξης 14 λεωφορεία, (φιλοξενούνται στις εγκαταστάσεις της ΕΘΕΛ).

Δυο νέοι άνθρωποι, δυο αδέλφια, ένας μηχανικός του Εμπορικού Ναυτικού και ένας δημοσιογράφος και μέλος της ΕΣΗΕΑ, με τις προσπάθειές τους επανέφεραν τις μνήμες από τα μπλε λεωφορεία, που κυκλοφορούσαν την περασμένη...
πεντηκονταετία στην Αθήνα και στο Λεκανοπέδιο και αποτέλεσαν τη ραχοκοκκαλιά της ΕΑΣ.

Πρόκειται για τους Βαγγέλη και Χάρη Λαζαρόπουλο, οι οποίοι, αντί άλλων πολύτιμων συλλεκτικών αντικειμένων, συλλέγουν παλιά λεωφορεία -σαν και αυτά που θαυμάζουν οι νεότεροι μέσα από τις κλασικές και ανικανοποίητα γοητευτικές ταινίες του ασπρόμαυρου ελληνικού κινηματογράφου- τους κάνουν γενική και δομική ανάπλαση στοχεύοντας να «ξαναρίξουν» τα λεωφορεία στους δρόμους και να συμβάλουν στη ζωντανή εγγραφή της ιστορίας των αστικών συγκοινωνιών και στη συγκρότηση του Εθνικού Μουσείου Μεταφορών στο παλιό εργοστάσιο του ΟΣΕ στη Λεύκα της Παλιάς Κοκκινιάς....
Ετσι τα δυο αδέλφια συμπεριλήφθηκαν στη έκδοση του «Βιβλίου των ελληνικών ρεκόρ». Και καταχωρίσθηκαν στο κεφάλαιο των μεγάλων συλλεκτών με τον μεγαλύτερο στόλο... ιστορικών λεωφορείων.

«Ηταν μια οφειλόμενη τιμή προς τους γονείς μας και ιδιαίτερα προς τη μητέρα μας, που τη χάσαμε το 1995 και ήταν ιδιοκτήτρια μισού λεωφορείου, αλλά και την οικογένειά της, που ήταν παραδοσιακοί λεωφορειούχοι. Ο πατέρας μας ήταν στρατιωτικός, ωστόσο και αυτός αγάπησε τα λεωφορεία» λέει ο Χάρης Λαζαρόπουλος.

Οι αδελφοί Λαζαρόπουλοι έχουν αναστήσει με όλη τη σημασία της λέξης 14 λεωφορεία, (φιλοξενούνται στις εγκαταστάσεις της ΕΘΕΛ).

Αλλα τα αγόρασαν παροπλισμένα ή ως παλιοσίδερα από τους παλαιούς ιδιοκτήτες τους, άλλα τα βρήκαν σε νταμάρια, διαλυμένα, διαβρωμένα, δίχως ίχνος από τη ζωή που είχαν κάποτε.

«Παλιότερα τους λεωφορειούχους τούς αποκαλούσαν εφοπλιστές της ξηράς, διότι έδιναν ζωή και μεροκάματο σε δεκάδες ειδικότητες. Τα λεωφορεία δεν εισάγονταν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά "χτίζονταν" στην Ελλάδα» μας εξήγησε ο αρχαιότερος λεωφορειούχος της Αττικής, ο Δημήτριος Ηλίας. Γιος λεωφορειούχου από τη δεκαετία του 1930.

Σήμερα τα δυο αδέλφια σε συνεργασία με τους ομίλους Σαρακάκη και «LOGISTICS Αποθήκη - Μεταφορές», την αρωγή του τέως διευθυντή της ΕΘΕΛ Δ. Κοκόρη, του πρώην γ.γ. του υπουργείου Συγκοινωνιών-πρέσβη Δ. Πλατή και του καθηγητή Σίμου Σιμόπουλου και την καθοδήγηση παλιών τεχνιτών και με πολλή προσωπική δουλειά, έδωσαν ζωή στα παλιά λεωφορεία.

«Η πατέντα -εξηγεί ο Χάρης Λαζαρόπουλος- προερχόταν από τα εργοστάσια της Γερμανίας, της Σκανδιναβίας, της Αγγλίας. Τα αμαξώματα κατασκευάζονταν από ελληνικά εργοστάσια. Βιαμάξ, Σαρακάκης, Ρεντούμης, Ελευθεριάδης, Ταγκαλάκης, Ηλιόπουλος, ΒΙΟ, η VELO· σιδηροκατασκευαστές, μηχανικοί, φανοποιοί, ξυλουργοί, ηλεκτρολόγοι, ταπετσέρηδες, διακοσμητές εργάζονταν για την κατασκευή τους. Οταν αυτά έβγαιναν στην κυκλοφορία ένας άλλος κύκλος ανθρώπων όπως οδηγοί, εισπράκτορες, ελεγκτές, σταθμάρχες, μηχανικοί και υπάλληλοι στα εργοτάξια έβρισκαν δουλειά».

Το περασμένο καλοκαίρι δύο από τα λεωφορεία οι νέοι τους ιδιοκτήτες τα παραχώρησαν στην εταιρεία «Ελληνική Θεαμάτων» για τις ανάγκες της περιοδείας-παράστασης «Ελένη».

Στόχος των δύο αδελφών είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου θεματικού πάρκου με πρότυπη λειτουργία στις εγκαταστάσεις του σιδηροδρομικού εργοστασίου του ΟΣΕ στην περιοχή Λεύκα της Παλιάς Κοκκινιάς, στο πρότυπο ανάλογων μουσείων του εξωτερικού, όπως αυτού στη Στουτγάρδη, και των μουσείων αυτοκινήτων στις παλιές εγκαταστάσεις του εργοστασίου της FIAT στο Τορίνο. Σ' αυτές τις πόλεις έχει δημιουργηθεί ένα σύγχρονο μουσείο βιομηχανικής αρχαιολογίας με λεωφορεία, τρένα, τραμ, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, ώστε να συνδυαστεί με δράσεις για την περιβαλλοντική και οικολογική συνειδητοποίηση.

«Οι εγκαταστάσεις του ΟΣΕ θα μπορούσαν με αυτόν τον τρόπο να μετατραπούν στην "Τεχνόπολη του Πειραιά", όπου θα διοργανώνονται συγκοινωνιακά συνέδρια ή θα προσελκύονται ειδικές ομάδες τουριστών απ' όλη την Ευρώπη. Παράλληλα, η ανάδειξη της παλαιάς «ροτόντας» του εργοστασίου και η αναπαλαίωση υποδομών που κατασκευάστηκαν επί κυβέρνησης Τρικούπη θα αποτελέσουν σημεία αναφοράς για μια περιοχή ξεχασμένη και παραμελημένη, όπως η Παλιά Κοκκινιά», καταλήγει ο Χάρης Λαζαρόπουλος.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 06.09.2011
23:34
ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΣΤΟ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Δείτε μια σχολή οδηγών στην Καμπούλ του Αφγανιστάν που δεν θυμίζει σε πολλά τις δικές μας, αλλά φαίνεται πως προσφέρει αρκετές γνώσεις στους μαθητές της!

Πηγή

Περισσότερα... »
16:33
ΟΣΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ... ΤΟΣΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Από τα καλύτερα ταξίδια που έχουμε κάνει είναι αυτό στο διαδίκτυο.
Έχουμε κοντά στις 12.000 επισκέψεις στο blog μας και πάνω από 1.000 φίλους στο facebook.

Προτείνετέ μας και στους φίλους σας, για να ενημερώνονται κι αυτοί άμμεσα.
Λαμβάνουμε καθημερινά email σας με απορίες, διευκρινήσεις, παράπονα ή και επαίνους.
Στείλτε μας "ότι σας κατέβει στο κεφάλι", να τα κάνουμε ανάρτηση ή να τα συζητήσουμε.
Συνεχίζουμε το "ταξίδι" μας και είμαστε πάντα δίπλα μας!

Περισσότερα... »
15:40
ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Οι δημοφιλέστερες εταιρείες λεωφορείων. Τα καλύτερα και πιο σύγχρονα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

DAF

Drögmöller

EOS

EVO
Irisbus

Isuzu

MAN

Mercedes-Benz

Neoplan
Scania

Setra

Temsa

Vanhool
VDL Berkhof

VDL BOVA

Volvo

Περισσότερα... »
13:15
ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΖΑΡΙ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Προτείνουμε μερικά παιχνίδια στον κ.Δήμαρχο για την εμποροπανήγυρη που θα γίνει σε ενάμιση μήνα. Αν μπει πάντως κάτι τέτοιο πάλι θα θέλω να οδηγώ!!!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 05.09.2011
21:45
ΜΙΑ ΕΛΒΕΤΙΑ..... ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΤΣΑ!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Η λίμνη Πλαστήρα στα ορεινά του Ν. Καρδίτσας, με εύκολη πρόσβαση για κάθε τύπου αυτοκίνητο, είναι από τις ομορφότερες εκδρομές στην Ελλάδα.

Η δαιδαλώδης παραλίμνια διαδρομή είναι φανταστική και σε συνάθροιση με τα φιορδ με τα γαλαζοπράσινα νερά τριγύρω και την πυκνότερη βλάστηση της Ελλάδος με τα ελατοδάση της Νότιας Πίνδου, συνθέτουν ένα αξιοθαύμαστο σετάκι διακοπών, που μπορεί να συνδυαστεί με κάθε τύπου δραστηριότητα.

Τα οποία, σε συνάθροιση με τα κρέατα που ψήνονται σε κάθε γωνιά και τους ανοιχτόκαρδους… βουνίσιους, κάνουν την εκδρομή κάτι παραπάνω από πληρέστατη.

Όσοι αγαπούν την πλούσια φύση, την ηρεμία και την καλοπέραση, οφείλουν στον εαυτό τους να δοκιμάσουν αυτό το ταξιδι. Κι αυτό που πραγματικά αξίζει, είναι ο κύκλος της λίμνης. Ο κάθε επισκέπτης, οφείλει να την δει ολόκληρη και από όλες τις πλευρές, ώστε να… ρουφήξει σπιθαμή προς σπιθαμή το απίθανο τοπίο και το καθαρό οξυγόνο.

Τα όμορφα και γραφικά παραλίμνια χωριά προσφέρουν απίστευτη θέα, άνεση και γαλήνη. Και φυσικά, φαγητό από… τα λίγα. Το σπάνιας ομορφιάς τοπίο, πραγματικά, περιμένει τον… μουσαφίρη να το ανακαλύψει, αφού κυριολεκτικά, παρέχει όλα τα κομφόρ. Βόλτες με ποδήλατο, με άλογο, με κανό, με ποδήλατο λίμνης ή σκέτος περίπατος, είναι κάποια εξ’ αυτών που… σερβίρει ένας παραμυθένιος τόπος.

Πηγαίνοντας προς την λίμνη, υπάρχουν δύο διαδρομές. Όποια και να ακολουθήσει κανείς, είτε από τον παλιό είτε από τον νεότερο δρόμο, στο τέλος της, θα βρεθεί στο φράγμα. Για να δει κάποιος και την… απέναντι πλευρά της λίμνης, πρέπει απλά να διασχίσει το φράγμα ώστε να κατέβει από την άλλη πλευρά, αφού στο τέλος της διαδρομής θα βγει και πάλι στο αρχικό σημείο, στο χωριό της Μητρόπολης, εκεί που χωρίζουν οι δύο δρόμοι.

Όσον αφορά το πανέμορφο φράγμα, αυτό κατασκευάστηκε στο συγκεκριμένο σημείο μια και ο Νικόλαος Πλαστήρας είχε την ιδέα να γίνει το έργο εκεί επειδή "οραματίστηκε" πως θα συγκρατεί τα νερά των τριών ορμητικών ποταμών που κατέβαιναν από τις πλαγιές των βουνών. Όπερ και έγινε, δημιουργώντας την ομορφότερη λίμνη της Ελλάδας! Μάλιστα, η συμβολή του φράγματος υδροηλεκτρικά, είναι πολύ σημαντική για όλο τον νομό. Πρόκειται επίσης, για μία από τις ελάχιστες παρεμβάσεις του ανθρώπου στο φυσικό περιβάλλον, η οποία έφερε τόσο εκπληκτικά αποτελέσματα.

Η διαδρομή κυριολεκτικά δεν χορταίνεται και οι φωτογραφικές μηχανές δεν μπαίνουν ποτέ στην θήκη τους. Τα όμορφα σημεία είναι δεκάδες και διαδοχικά. Στο πανέμορφο δάσος ζούνε λύκοι, αλεπούδες, σκίουροι, αγριογούρουνα και ζαρκάδια. Στα νερά της λίμνης υπάρχουν κυπρίνοι, πέστροφες, χέλια, καραβίδες και ασπρόψαρα. Τα λόγια, είναι περιττά. Οι εικόνες, μιλάνε από μόνες τους. Καλό ταξίδι και... καλή όρεξη.

Πως πας
Φυσικά με ΚΤΕΛ. 300χλμ βορειότερα της Αθήνας και 200 νοτιότερα της Θεσσαλονίκης, βρίσκεται η Καρδίτσα. Μόλις 25 λεπτά από την πόλη, είναι η πρώτη επαφή με την λίμνη, η οποία, έχει περίμετρο 62χλμ και έκταση 25.000 στρέμματα δεσπόζοντας επιβλητικά ανάμεσα στα βουνά της Πίνδου. Ο δρόμος είναι πολύ καλός και άνετος.
Πηγή

Περισσότερα... »
21:38
ΤΟ ΑΝΤΙΟ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΒΑΡΔΙΝΟΓΙΑΝΝΗ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ιστορική μέρα για την ιστορία του Παναθηναϊκού, αφού ο Γιάννης Βαρδινογιάννης προανήγγειλε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε το αντίο του ίδιου και της οικογένειάς του.

Μετά από 32 χρόνια προσφοράς στον Παναθηναϊκό αποχωρεί από τα κοινά του συλλόγου και παραχωρεί τις μετοχές της δωρεάν σε όποιον παρουσιάσει ένα βιώσιμο πρότζεκτ.
Βίντεο

Ασχολούμαστε με άλλες ομάδες γιατί ακόμα δεν ξέρουμε τι γίνεται με την Αναγέννηση. Άντε να δούμε κανένα match-άκι γιατί ερήμωσε η γειτονιά γύρω από το ΚΤΕΛ τις Κυριακές.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 04.09.2011
23:47
ΖΟΡΜΠΑΣ.... ΟοοοοΠΑαααα!!!!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Κάπου εδώ είχαμε βάλει πάλι κάποια ανάλογου κάλους βιντεάκια. Δεν θέλουμε να γινόμαστε γραφικοί... αλλά το μεγαλείο του ελληνισμού επιβάλει να το επισημαίνουμε συνέχεια. Ίσως αν ζήσει κάποιος αυτή την εμπειρία, τότε να καταλάβει (...όπως εμείς).Το σπάσιμο των πιάτων στο τέλος είναι όλα τα λεφτά!!!!

Περισσότερα... »
16:29
ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Είστε στα ΚΤΕΛ στην Αθήνα και θέλετε να πάτε αεροδρόμιο;

Πίσω από τα πρακτορεία, στην οδό Λιοσίων περνάει το αστικό λεωφορείο Χ93 κάθε 20 λεπτά περίπου.
Ο.Α.Σ.Α.

Μήπως είστε Θεσσαλονίκη;
Θα πάρετε το αστικό 78 και σε λίγη ωρίτσα θα είστε στον αερολιμένα "Μακεδονία".
Ο.Α.Σ.Θ.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 03.09.2011
19:03
ΤΙ ΠΑΘΑΙΝΕΙ ΟΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Εμάς πάντως μας αρέσει περισσότερο το άλλο τραγουδάκι του Lorenzo....

Περισσότερα... »
18:44
ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΠΙΤΙ ΣΕ ΠΟΥΛΜΑΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ξεχάστε τα τροχόσπιτα που ξέρατε! Το συγκεκριμένο πούλμαν 14 μέτρων θα μπορούσε κάλλιστα να χαρακτηριστεί σπίτι, και μάλιστα πολυτελές, αφού διαθέτει πάτωμα και ντουλάπια από γρανίτη, πτυσσόμενο υπολογιστή, χρυσές λεπτομέρειες, δερμάτινα καθίσματα και ότι χλιδή θα μπορούσατε να φανταστείτε… Θυμίζει κάτι από Las Vegas!

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 02.09.2011
16:08
ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ "ΛΥΡΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ"
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Με ενθουσιασμό και θερμό χειροκρότημα υποδέχθηκαν οι Αθηναίοι την Πέμπτη την πρώτη βόλτα του Λυρικού Λεωφορείου της Εθνικής Λυρικής Σκηνής στους δρόμους της Αθήνας.

Με ενθουσιασμό και θερμό χειροκρότημα υποδέχθηκαν οι Αθηναίοι την Πέμπτη την πρώτη βόλτα του Λυρικού Λεωφορείου της Εθνικής Λυρικής Σκηνής στους δρόμους της Αθήνας.
Το Λυρικό Λεωφορείο, ξεκίνησε στις 18.45 από το Θέατρο Ολύμπια στην Ακαδημίας και μέσω των οδών Ακαδημίας, Βασιλίσσης Σοφίας, Ηρώδου Αττικού, Βασιλίσσης Λεωφόρου Αμαλίας έφτασε στην Πλατεία Συντάγματος, όπου πραγματοποίησε την πρώτη του στάση.
Την αρχική έκπληξη του κοινού, διαδέχθηκε ο ενθουσιασμός όταν ο τενόρος Γιάννης Χριστόπουλος άρχισε να τραγουδά το Quando e Bella από το Ελιξίριο του Έρωτα του Ντονιτσέττι. Στη συνέχεια ο βαρύτονος Διονύσης Σούρμπης ερμήνευσε την άρια του Φίγκαρο από τον Κουρέα της Σεβίλλης του Ροσσίνι, ενώ η σοπράνο Έλενα Κελεσίδη το Βαλς της Μουζέτα από την όπερα Μποέμ του Πουτσίνι. Το πρόγραμμα ολοκληρώθηκε με το ντουέτο της Βιολέτα και του Αλφρέντο (Libiamo) από την Τραβιάτα του Βέρντι που ερμήνευσαν ο Γιάννης Χριστόπουλος και η Έλενα Κελεσίδη συνοδευόμενοι από μέλη της χορωδίας του Δήμου Αθηναίων.

Το εκτεταμένο χειροκρότημα των εκατοντάδων Αθηναίων που παρακολούθησαν την πρωτότυπη αυτή παράσταση, υποχρέωσε τους καλλιτέχνες να τραγουδήσουν για δεύτερη φορά το Libiamo από την Τραβιάτα.

Η δεύτερη στάση πραγματοποιήθηκε στα Προπύλαια και η τρίτη στην Πλατεία Κοτζιά, ενώ στη συνέχεια το λεωφορείο επέστρεψε στο Θέατρο Ολύμπια.

Η Εθνική Λυρική Σκηνή συνεχίζει και σήμερα Παρασκευή 2 Σεπτεμβρίου με το Λυρικό Λεωφορείο το οποίο θα κάνει στάση στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο στην Πατησίων, στο Μετρό των Αμπελοκήπων στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας και στη Πλατεία Κολωνακίου.

Περισσότερα... »
12:42
ΚΑΙ ΟΙ IRON MAIDEN ΜΕ ΠΟΥΛΜΑΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 01.09.2011
21:47
ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Τελείωσε το καλοκαιράκι... μπήκε φθινόπωρο.
Χθες με αυτόν τον καιρό πιστέψαμε πως χειμώνιασε...αλλά σήμερα πάλι ζεστούλα.
Εμείς για καλό και για κακό βγάλαμε ένα πλεκτό και ντύσαμε το πούλμαν. Ειδικά το πρωί που έφυγα στις 5:15 για Φυλακτή ξεπάγιασα!
Καλό μήνα σε όλους!!

Υ.Γ. Να έχετε το νου σας γιατί σε λίγες μέρες θα γίνουν αλλαγές στα τοπικά δρομολόγια. Βέβαια θα ενημερώσουμε με σχετική ανάρτηση.

Περισσότερα... »
12:02
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΜΑΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 31.08.2011
23:26
ΚΑΠΟΙΟΙ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΣΚΛΗΡΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

http://g-athanasiou.blogspot.com

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 30.08.2011
23:47
ΚΑΛΗ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑ!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Βγήκαν οι βάσεις και για άλλη μια χρονιά τα συναισθήματα ποικίλουν.
Ευχόμαστε σε όλα τα παιδιά είτε περάσαν στην επιθυμητή σχολή είτε όχι... Καλή Σταδιοδρομία!
Να συνεχίσετε το διάβασμα σκληρά και να αγαπήστε αυτό που θα κάνετε.
Να διατηρήσετε τις αρχές και τις αξίες σας σαν άνθρωποι.
Να διατηρήσετε τις φιλίες σας με τους μέχρι σήμερα συμμαθητές σας.
Να γίνετε έντιμοι επιστήμονες ή επαγγελματίες και να προσφέρετε ότι καλύτερο μπορείτε.

Το μόνο "όπλο" από δω και μπρος είναι η "Γνώση" και η "Ενότητα" με τους συνανθρώπους σας.
Ούτε τέχνη, ούτε η σοφία,είναι εφικτά,αν δεν αποκτήσει κανείς πραγματική γνώση. Δημόκριτος Και τέλος... να κάνετε όνειρα, να βάζετε στόχους, να ελπίζετε, να ζείτε έντονα, να δημιουργείτε, να νιώθετε σιγουριά για τον εαυτό σας, να έχετε θάρρος και πάντα να χαμογελάτε!!

Περισσότερα... »
10:27
ΝΕΟ ΕΚΔΟΤΗΡΙΟ ΣΤΗΝ ΚΑΜΑΡΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Από 1η Σεπτεμβρίου θα λειτουργεί νέο εκδοτήριο στην περιοχή της Καμάρας ΘεσσαλονίκηςΔιεύθυνση: Εγνατίας 119Τηλ: 2310-2160000
Προμηθευτήτε το εισιτήριό σας Εύκολα-Γρήγορα....Χωρίς Καθυστερήσεις.....Χωρίς Άγχος

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 28.08.2011
19:19
ΕΤΣΙ ΘΑ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΛΑΣΤΙΧΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Μας στεναχώρισε πολύ το προχθεσινό δημοσίευμα. Ωστόσο και ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ κ.Σταύρος Τύμπας έβαλε τα πράγματα στη θέση τους και οι αναγνώστες κατάλαβαν περι τίνος πρόκειτε... οπότε όλα "μέλι-γάλα"
Σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Θάλουμε να φτάνουν έγκαιρα στον προορισμό τους, ξεκούραστοι και ασφαλείς Πάντα προσπαθούμε να γίνουμε καλύτεροι!Πάντα να εξυπηρετούμε τους επιβάτες μας γρήγορα!Επενδύουμε στην έρευνα, την εξειδίκευση και την απόκτηση τεχνογνωσίας! Καταρρίπτουμε τον Νόμο της Βαρύτητας!
Μηδενίζουμε το χρόνο!
Οδηγός, εισπράκτορας και ελεγκτής εργάζονται παράλληλα για ένα καλύτερο αποτέλεσμα!

Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε...

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 25.08.2011
23:50
ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΒΛΕΠΟΥΝ ΟΝΕΙΡΑ ΓΛΥΚΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Κρεβατάκι για αγόρια "Ktel Karditsas Bed for Men"
Κρεβατάκι για κορίτσια "Ktel Karditsas Bed for Women"
Ανατομικά, παιχνιδιάρικα, ταξιδιάρικαΕξασφαλίστε εισιτήριο για "όνειρα γλυκά"

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 24.08.2011
21:31
ΚΑΡΔΙΤΣΑ-ΑΘΗΝΑ ΠΛΕΟΝ ΣΕ 1 ΩΡΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
15:54
FAIL ή ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΣΜΟΣ;
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Είναι γεγονός πως μια ιστοριούλα καταστροφής, ειδικά όταν πρωταγωνιστής είναι ένα λεωφορείο, πουλάει. Η φυλλάδα "Νέος Αγών" αυτό το γνωρίζει πολύ καλά και δεν το αφήνει να περάσει στο "ντούκου". Έτσι σήμερα είχε πρωτοσέλιδο πως ένα λεωφορείο μας έπαθε λάστιχο στο πέταλο του Μαλιακού. Γράφει λοιπόν περί ταλαιπωρίας. Δήθεν πως από θαύμα δεν προκλήθηκε ατύχημα κλπ
'Ολοι έχουν συνδυάσει το πέταλο του Μαλιακού με ένα ατύχημα πριν μερικά χρόνια. Οπότε ο νους του αναγνώστη πάει στην καταστροφή.

Τα γεγονότα
Το λεωφορείο 75 έφυγε στις 13:00 από Καρδίτσα προς Αθήνα. Στο μαγαζί "140" κάνει στάση να κατέβει επιβάτης. Μερικά χιλιόμετρα μετά ο οδηγός νιώθει να έχει πάθει λάστιχο. Σταματάει το όχημα σε ασφαλές σημείο έτσι ώστε να το επιβεβαιώσει. Όντως ένα από τα πίσω λάστιχα είχε χαλάσει. Καταλαβαίνετε πως ο Μαλιακός είναι μερικές δεκάδες χιλιόμετρα μακριά. Καλεί λοιπόν την τροχαία, την οδική βοήθεια της εθνικής οδού, και ένα συνεργείο-βουλκανιζατέρ.
Στην προσπάθεια το συνεργείο να αλλάξει το λάστιχο και να βάλει την ρεζέρβα διαπιστώνουν πως το αντικείμενο που πάτησε το λεωφορείο έκανε ζημιά και στο διπλανό λάστιχο.
46 άτομα μέσα στο λεωφορείο και δεν παραπονέθηκε κανείς. Άλλωστε ο οδηγός είχε διαρκώς σε λειτουργία το όχημα με air-condition και πρόβαλε και ταινία στις οθόνες. Ταυτόχρονα είχε ενημερωθεί και το ΚΤΕΛ της Λαμίας και μισθώθηκε λεωφορείο.

Δεν είχα σκοπό να το αναφέρω στο blog το γεγονός γιατί αυτά συμβαίνουν. Το λεωφορείο είναι ένα από τα καλύτερα του ΚΤΕΛ και ο δε οδηγός από τους πιο έμπειρους, σωστός επαγγελματίας. Σε αντίθεση με τον δημοσιογράφο που δείχνει ερασιτέχνης. Γιατί όταν γράφεις δημοσίευμα χωρίς υπογραφή συμαίνει πως είναι ρεπορτάζ. Τι ρεπορτάζ κάνετε κύριοι χωρίς να διασταυρώνετε τα γεγονότα; Είναι ολοφάνερο πως σκοπό έχετε την δημιουργία εντυπώσεων. Ακόμα και εμείς με τα blog έχουμε κάποιες αρχές. Ακόμα και στο copy-paste που κάνουμε είμαστε προσεκτικοί. Μιλάτε διαρκώς για υποβάθμιση της πόλης μας όταν εσείς τρομοκρατείτε τον κόσμο για τις μετακινήσεις τους.
Το ΚΤΕΛ μας είναι σε διαρκή προσπάθεια αναβάθμισης με σκοπό να εξυπηρετεί τους πολίτες της πόλης και τους επισκέπτες της.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 21.08.2011
17:07
ΚΕΦΤΕΔΑΚΙΑ ΜΕ ΚΑΤΙΚΙ ΔΟΜΟΚΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Τι είναι το κατίκι;
Το κατίκι είναι ένα λευκό, κρεμώδες τυρί, φτιαγμένο από κατσικίσιο γάλα ή ανάμεικτο με πρόβειο γάλα, με αλάτι (1%) και με σχετικά χαμηλά λιπαρά (10 -14%).
Η προέλευσή του είναι από τον Δομοκό, Φθιώτιδας.
Τρώγεται σαν ορεκτικό, σε ντιπς, σε σαλάτες, σε πίτες, σε φαγητά, αλειμμένο πάνω σε ψωμί και τέλειος κρασομεζές.[...]

Κεφτεδάκια
ΣυστατικάΚεφτεδάκια : Μοσχαρίσιο κιμά 500gr
Κρεμμύδια 2 τεμ. ψιλοκομμένα
Σκόρδο 3 σκελίδες ψιλοκομμένες
Ούζο 2 κ.σ.
Αυγά 2 τεμ.
Γαλέτα 1 ½ φλιτζ. καφέ
Νερό ¾ του φλιτζ. καφέ
Ελαιόλαδο 2 κ.σ.
Μαϊντανό 2 κ.σ. ψιλοκομμένο
Αλάτι
Πιπέρι
Γαρνιτούρα:
Πατάτες 3 τεμ. κομμένες σε ροδέλες
Κρεμμύδι 1 κομμένο σε ροδέλες
Ελαιόλαδο ½ κούπα τσαγιού Νερό
Αλάτι
Πιπέρι
Σάλτσα: Κατίκι Δομοκού 2 συσκ. (των 250 γρ.)
Αυγά 3 τεμ.
Ξύδι 1 κ.σ.
Βούτυρο λιωμένο
Πάπρικα
Αλάτι
Πιπέρι

ΕκτέλεσηΣτρώνουμε τις πατάτες σε μια γάστρα, από πάνω στρώνουμε τα κρεμμύδια, προσθέτουμεαλάτι, πιπέρι, λίγο νερό, λίγο ελαιόλαδο και ψήνουμε για 35 λεπτά στους 200°C με κλειστή τη γάστρα. Ζυμώνουμε και πλάθουμε τα κεφτεδάκια, τα τοποθετούμε πάνω από τα κρεμμύδια και ψήνουμε για άλλα 35 λεπτά με ανοιχτή τη γάστρα.
Χτυπάμε τα αυγά, το κατίκι, το ξύδι, λίγο αλάτι και πιπέρι και προσθέτουμεστη γάστρα.
Ψήνουμε για άλλα 20 λεπτά και μόλις βγάλουμε τα κεφτεδάκια από τον φούρνο.
Προσθέτουμε την πάπρικα και το λιωμένο βούτυρο και σερβίρουμε.

Στο διαδύκτιο μπορείτε να βρείτε και άλλες πολύ νόστιμες συνταγές

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 20.08.2011
11:43
ΤΡΙΧΟΝΟΣ ΠΑΡΑΣΥΡΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Άγιο είχε στο πλευρό του ένα τρίχρονο αγοράκι, που παρασύρθηκε από τουριστικό λεωφορείο την Πέμπτη το απόγευμα στη Νέα Εθνική Οδό Πατρών - Πύργου, στο ύψος των Βραχνεϊκων.
Ο οδηγός του λεωφορείου από τη Θεσσαλονίκη όπως επίσης και οι επιβάτες του υπέστησαν σοκ από το ατυχές περιστατικό, ωστόσο αισθάνθηκαν ανακούφιση όταν διαπίστωσαν ότι ο μικρός είχε τραυματιστεί μόνο στο πόδι.
Ο τρίχρονος διεκομίσθη στο Καραμανδάνειο Νοσοκομείο Παίδων της Πάτρας και νοσηλεύεται χωρίς να αντιμετωπίζει κίνδυνο η υγεία του.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 14.08.2011
23:29
ΚΟΙΜΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΟΤΟΚΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Αν "ο θάνατος των οσίων είναι τίμιος και η μνήμη δικαίου συνοδεύεται από εγκώμια", πόσο μάλλον τη μνήμη της αγίας των αγίων, δια της οποίας επέρχεται όλη η αγιότης στους αγίους, δηλαδή τη μνήμη της αειπάρθενης και Θεομήτορος, πρέπει να την επιτελούμε με τις μεγαλύτερες ευφημίες. Αυτό πράττουμε εορτάζοντας την επέτειο της αγίας κοιμήσεως ή μεταστάσεώς της, που αν και με αυτή είναι λίγο κατώτερη από τους αγγέλους, όμως ξεπέρασε σε ασύγκριτο βαθμό και τους αγγέλους και τους αρχαγγέλους και όλες τις υπερκόσμιες δυνάμεις δια της εγγύτητός της προς τον Θεό και δια των από παλαιά γραμμένων και πραγματοποιημένων σ' αυτή θαυμασίων.
Ο θάνατός της είναι ζωηφόρος, μεταβαίνοντας σε ουράνια και αθάνατο ζωή, και η μνήμη τούτου είναι χαρμόσυνη εορτή και παγκόσμια πανήγυρις, που όχι μόνο ανανεώνει τη μνήμη των θαυμασίων της Θεομήτορος, αλλά και προσθέτει τη κοινή και παράδοξη συνάθροιση των ιερών Αποστόλων από κάθε μέρος της γης για την πανίερη κηδεία της, με θεολήπτους ύμνους, με τις αγγελικές επιστασίες και χοροστασίες και λειτουργίες γι΄ αυτήν.
Οι Απόστολοι προπέμπουν, ακολουθούν, συμπράττουν, αποκρούουν, αμύνονται και συνεργούν με όλη τη δύναμη μαζί με εκείνους που εγκωμιάζουν το ζωαρχικό και θεοδόχο εκείνο σώμα, το σωστικό φάρμακο του γένους μας, το σεμνολόγημα όλης της κτίσεως.
Ενώ ο ίδιος ο Κύριος Σαβαώθ και Υιός αυτής της αειπάρθενης, είναι αοράτως παρών και αποδίδει στη μητέρα την εξόδιο τιμή. Σε αυτού τα χέρια εναπέθεσε και το θεοφόρο πνεύμα, δια του οποίου έπειτα από λίγο μεταθέτει και το συζυγικό προς εκείνο σώμα σε χώρο αείζωο και ουράνιο. Διότι μόνο αυτή, ευρισκομένη ανάμεσα στο Θεό και σ' ολόκληρο το ανθρώπινο γένος, τον μεν Θεό κατέστησε υιόν ανθρώπου, τους δε ανθρώπους έκανε υιούς Θεού, ουρανώσασα τη γη και θεώσασα το γένος. Και μόνο αυτή από όλες τις γυναίκες αναδείχθηκε μητέρα του Θεού εκ φύσεως πάνω από κάθε φύση. Υπήρξε βασίλισσα κάθε εγκοσμίου και υπερκοσμίου κτίσματος.
Τώρα έχοντας και τον ουρανό κατάλληλο κατοικητήριο, ως ταιριαστό της βασίλειο, στον οποίο μετατέθηκε σήμερα από τη γη, στάθηκε και στα δεξιά του παμβασιλέως με διάχρυσο ιματισμό ντυμένη και στολισμένη, όπως λέγει ο προφήτης. (Ψαλμ. 44,11). Διάχρυσο ιματισμό, που σημαίνει στολισμένη με τις παντοειδείς αρετές. Διότι μόνο αυτή κατέχει τώρα μαζί με το θεοδόξαστο σώμα και με τον Υιό, τον ουράνιο χώρο. Δεν μπορούσε πραγματικά γη και τάφος και θάνατος να κρατεί έως το τέλος το ζωαρχικό και θεοδόχο σώμα της και αγαπητό ενδιαίτημα ουρανού και του ουρανού των ουρανών.
Αποδεικτικό για τους μαθητές στοιχείο περί της αναστάσεώς της από τους νεκρούς γίνονται τα σινδόνια και τα εντάφια, που μόνα απέμειναν στο τάφο και βρέθηκαν από εκείνους που ήλθαν να την ζητήσουν, όπως συνέβηκε προηγούμενα με τον Υιό και δεσπότη. Δεν χρειάσθηκε να μείνει και αυτή επίσης για λίγο πάνω στη γη, όπως ο Υιός της και Θεός, γι' αυτό αναλήφθηκε αμέσως προς τον υπερουράνιο χώρο από τον τάφο.
Με την ανάληψή της η Θεομήτορ συνήψε τα κάτω με τα άνω και περιέλαβε το πάν με τα γύρω της θαυμάσια, ώστε και το ότι είναι ελαττωμένη πολύ λίγο από τους αγγέλους, γευόμενη το θάνατο, αυξάνει τη υπεροχή της σε όλα . Και έτσι είναι η μόνη από όλους τους αιώνες και από όλους τους αρίστους που διαιτάται με το σώμα στον ουρανό μαζί με τον Υιό και Θεό.
Η Θεομήτωρ είναι ο τόπος όλων των χαρίτων και πλήρωμα κάθε καλοκαγαθίας και εικόνα κάθε αγαθού και κάθε χρηστότητος, αφού είναι η μόνη που αξιώθηκε όλα μαζί τα χαρίσματα του Πνεύματος και μάλιστα η μόνη που έλαβε παράδοξα στα σπλάχνα της εκείνον στον οποίο βρίσκονται οι θησαυροί όλων των χαρισμάτων. Τώρα δε με το θάνατό της προχώρησε από εδώ προς την αθανασία και δίκαια μετέστη και είναι συγκάτοικος με τον Υιό στα υπερουράνια σκηνώματα και από εκεί επιστατεί με τις ακοίμητες προς αυτόν πρεσβείες εξιλεώνοντας αυτόν προς όλους μας.
Είναι τόσο πολύ πλησιέστερη από τους πλησιάζοντας το Θεό, όχι μόνο από τους ανθρώπους, αλλά και από αυτές τις αγγελικές ιεραρχίες. "Τα Σεραφίμ στέκονταν γύρω του" (Ησαϊας 6,2) και ο Δαβίδ λέγει: "παρέστη η βασίλισσα στα δεξιά σου". Βλέπετε τη διαφορά της στάσεως; Από αυτή μπορείτε να καταλάβετε και τη διαφορά της, κατά την αξία της τάξεως. Διότι τα Σεραφίμ ήταν γύρω από το Θεό, πλησίον δε στον ίδιο μόνο η βασίλισσα και μάλιστα στα δεξιά του. Όπου κάθισε ο Χριστός στον ουρανό, δηλαδή στα δεξιά της μεγαλωσύνης, εκεί στέκεται και αυτή τώρα που ανέβηκε από τη γη στον ουρανό.
Ποιός δεν γνωρίζει ότι η Παρθενομήτωρ είναι εκείνη η βάτος που ήταν αναμμένη αλλά δεν καταφλεγόταν. (Ψαλμ.44,19) Και αυτή η λαβίδα, που πήρε το Σεραφίμ, τον άνθρακα από το θυσιαστήριο, που συνέλαβε δηλαδή απυρπολήτως το θείο πυρ και κανείς άλλος δεν θα μπορούσε να έλθει προς το Θεό. Επομένως μόνη αυτή είναι μεθόριο της κτιστής και της άκτιστης φύσεως.
Ποιός θα αγαπούσε το Υιό και Θεό περισσότερο από τη μητέρα, η οποία όχι μόνο μονογενή τον γέννησε, αλλά και μόνη της αυτή χωρίς ανδρική ένωση, ώστε να είναι το φίλτρο διπλάσιο.
Όπως λοιπόν, αφού μόνο δι' αυτής επεδήμησε προς εμάς, φανερώθηκε και συναναστράφηκε με τους ανθρώπους, ενώ πρίν ήταν αθέατος, έτσι και στον μελλοντικό ατελεύτητο αιώνα κάθε πρόοδος και αποκάλυψη μυστηρίων χωρίς αυτήν θα είναι αδύνατος.
Δια μέσου της Θεομήτορος θα υμνούν το Θεό γιατί αυτή είναι η αιτία, η προστάτης και πρόξενος των αιωνίων. Αυτή είναι θέμα των προφητών, αρχή των Αποστόλων, εδραίωμα των μαρτύρων, κρηπίς των διδασκάλων, η ρίζα των απορρήτων αγαθών, η κορυφή και τελείωση κάθε αγίου.
Ω Παρθένε θεία και τώρα ουρανία, πως να περιγράψω όλα σου τα προσόντα; Πως να σε δοξάσω, το θησαυρό της δόξας; Εσένα και η μνήμη μόνο αγιάζει αυτόν που την χρησιμοποιεί.
Μετάδωσε πλούσια λοιπόν τα χαρίσματά σου στο λαό σου, Δέσποινα, δώσε τη λύση των δεινών μας, μετάτρεψε όλα προς το καλύτερο με τη δύναμή σου, δίδοντας τη χάρη σου για να δοξάζουμε το προαιώνιο Λόγο που σαρκώθηκε από σένα για μας μαζί με τον άναρχο Πατέρα και το ζωοποιό Πνεύμα, τώρα και πάντοτε και στους ατελευτήτους αιώνες. Γένοιτο.

Πηγή: Απόσπασμα από: ΠΑΤΕΡ. ΕΚΔΟΣΕΙΣ "ΓΡΗΓ.ΠΑΛΑΜΑΣ"Τ.10

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 13.08.2011
02:07
ΑΝ ΤΟΛΜΑΣ ΜΗ ΚΑΝΕΙΣ LIKE
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Είναι μερικές φορές που δεν έχω να σχολιάσω κάτι, αν και για τα πάντα έχω συνήθως άποψη. Έτσι και για αυτό το τραγούδι... που ήθελα να μοιραστώ μαζί σας. Η απόλυτη αγάπη σε πέντε στίχους!

Περισσότερα... »
01:36
BUS SIMULATOR
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Ξέρουμε πως λατρεύετε τα λεωφορεία, ξέρουμε πως περιμένετε πως και πως για την επόμενή σας βόλτα, ξέρουμε πως θα θέλατε να οδηγείτε ένα πούλμαν.
Προς το παρόν εμείς σας προτείνουμε παιχνίδια εξομοιωτές για να γίνετε οι καλύτεροι οδηγοί λεωφορείου!!!

Demo

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 10.08.2011
14:31
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΑΡΘΡΟ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΑΓΩΝ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Σε χθεσινό δημοσίευμα της εφημερίδας "Νέος Αγών" 9/8/2011 υπάρχει άρθρο με τίτλο "Αδιαφορία;" όπου την υπογράφει ο Κ.Π
Το παράπονό του είναι ότι δεν απαντούν στα τηλέφωνα στο ΚΤΕΛ.
Το βασικό ερώτημά του, για πιο λόγο συμβαίνει αυτό είναι:
"Έλλειψη προσωπικού, αδιαφορία ή κακή συνεννόηση;

Έχουμε και λέμε....

Αδιαφορία δεν είναι σίγουρα. Οι περισσότεροι υπάλληλοι κάνουμε κάτι περισσότερο από την δουλειά μας. Ρωτήστε τις γιαγιάδες σας και τους παππούδες σας στο χωριό. Ρωτήστε τα μικρά παιδιά σας όταν τα εμπιστεύεστε να μπουν μόνα τους στο λεωφορείο και πρέπει να τους κατεβάσουμε στον προορισμό τους με ασφάλεια. Που αλλού εμπιστεύεστε τα παιδιά σας;

Κακή συνεννόηση αδυνατώ να καταλάβω με ποιόν τρόπο μπορεί να γίνει. Ο κάθε υπάλληλος έχει το δικό του πόστο και είναι υπεύθυνος γι'αυτό.

Έλλειψη προσωπικού ίσως είναι η απάντηση. Δηλαδή θα έπρεπε να υπάρχουν 1-2 περισσότεροι υπάλληλοι σε ώρες αιχμής για 5 ή 10 λεπτά. Όπως για παράδειγμα στις 13:00 υπάρχουν πολλά δρομολόγια και ο υπάλληλος πρέπει να δώσει προτεραιότητα τις εργασίες του. Πράγμα λοιπόν αδύνατον. Ωστόσο σίγουρα γίνονται διαρκείς προσπάθειες για την καλύτερη εξυπηρέτηση.

Υπομονή και στις μέρες αιχμή όπως Χριστούγεννα, Πάσχα, 15Αύγουστος κ.λ.π.

Επειδή πολλοί μπερδεύονται στα τηλέφωνα επικοινωνίας το λέμε πάλι.
24410-21001 είναι για κρατήσεις θέσεων (τηλέφωνο εκδοτηρίων)
24410-21411 είναι για πληροφορίες (τηλέφωνο σταθμαρχείου)

Όσον αφορά για τις πληροφορίες, μπορείτε να τις βρείτε και αλλού
1. Στο Blog μας, που είναι πάντα ενημερωμένο και η πιο αξιόπιστη πηγή στο διαδίκτυο
2. Στο facebook ή στο mail
3. Σε όλες τις τοπικές εφημερίδες

Αθανασίου Δημήτριος

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 09.08.2011
17:02
ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΝΑΡΚΩΤΙΚΩΝ;
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Η κυβέρνηση νονιμοποιεί την χρήση ναρκωτικών ουσιών. Τι γίνεται όμως όταν θα "πίνουν" και θα οδηγάνε κάποιοι;

Περισσότερα... »
15:32
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ 15ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΓΙΑ ΠΑΤΡΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Από Καρδίτσα προς Πάτρα
Πέμπτη 11/8/2011 ώρα 15:30
Παρασκευή 12/8/ 2011 ώρα 15:30
Δευτέρα 15/8/2011 ώρα 15:30

Από Πάτρα προς Καρδίτσα
Παρασκευή 12/8/2011 ώρα 15:15
Δευτέρα 15/8/2011 ώρα 15:15
Δευτέρα 15/8/2011 ώρα 20:30

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 07.08.2011
21:18
Ο ΠΙΟ ΒΙΑΣΤΗΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
21:08
ΝΕΑ ΣΗΜΑΤΑ... ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
00:33
ΜΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
00:07
ΟΛΗ Η ΓΝΩΣΗ ΜΕ ΕΝΑ ΚΛΙΚ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Σε μια προσπάθεια να χαρίσω στους αναγνώστες μου χιλιάδες συμβουλές γύρω από το αυτοκίνητο ανακάλυψα δύο πράγματα. Το πρώτο είναι ότι η σπουδαιότερη ανακάλυψη του 20ου αιώνα είναι το copy-paste και το δεύτερο ότι αυτές οι συμβουλές βρίσκονται ήδη όλες μαζεμένες στο autotriti.gr

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 01.08.2011
18:34
FORUM ΓΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Για τους λάτρεις των λεωφορείων. Για τους λάτρεις των Μέσων Μαζικής ΜεταφοράςΓια τους λάτρεις της ελεύθερης επικοινωνίας [greekbuses.forumotions.com]

Περισσότερα... »
15:48
ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
15:46
ΠΑΛΑΙΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Με ένα υπεραστικό λεωφορείο της δεκαετίας του '60 έκαναν το σαββατιάτικο περίπατό τους στο κέντρο της Αθήνας οι συντελεστές της παράστασης "Ηρακλής μαινόμενος". Ο σκηνοθέτης κ. Μιχαήλ Μαρμαρινός, οι ηθοποιοί κ.κ. Γιάννης Βογιατζής, Μηνάς Χτζησάββας, Καριοφυλλιά Καραμπέτη και πολλοί ακόμα ξεκίνησαν από τα γραφεία του Εθνικού Θεάτρου, στην Ομόνοια και πέρασαν από κεντρικούς δρόμους, το Σύνταγμα, το Κολωνάκι, το Θησείο κι έφθασαν μέχρι τη Νέα Σμύρνη για να παρουσιάσουν άμεσα και φιλικά τη δουλειά τους.
Στη διαδρομή πολλοί ήταν οι θαυμαστές που μίλησαν και φωτoγραφήθηκαν με τους ηθοποιούς. Το happening ολοκληρώθηκε στην πλατεία Συντάγματος το απόγευμα του Σαββάτου οπότε οι ηθοποιοί έδωσαν συνεντεύξεις και φωτογραφήθηκαν για τα ΜΜΕ εντός, εκτός κι επί τ' αυτά του παλιού λεωφορείου που κατασκεύασε πριν από πέντε δεκαετίες η Βιαμάξ.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 29.07.2011
23:23
ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΟΥΝ ΤΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΣΙΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
12:12
ΤΟ GOOGLE CAR ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΤΣΑ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Στην Καρδίτσα βρέθηκε το αυτοκίνητο της Google, προκειμένου να συλλέξει στοιχεία για τη βελτίωση του Google Maps.
Το αυτοκίνητο είναι το ίδιο με αυτά που χρησιμοποιούνται και για το Street View, ωστόσο το Street View, δεν θα λανσαριστεί για την ώρα στην Ελλάδα, οπότε οι εικόνες που συλλέγονται από τα Google Cars δεν θα δημοσιευτούν.
Αρκετές είναι οι βελτιώσεις που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια στους Χάρτες Google, όπως πχ έχουν προστεθεί φωτογραφίες από χρήστες, καλύτερες οδηγίες μετάβασης από ένα σημείο σε ένα άλλο, ενώ σε ορισμένες χώρες υπάρχει συνεργασία με οργανισμούς μεταφορών, ώστε να παρέχονται στους χρήστες πληροφορίες για τρένα και λεωφορεία.
Οι φωτογραφίες που συλλέγονται από τα αυτοκίνητα της Google χρησιμοποιούνται για την καταγραφή σωστών δεδομένων για οδούς και πινακίδες σήμανσης, την επιβεβαίωση τροποποιήσεων στους χάρτες που υποδεικνύουν οι χρήστες, αλλά και για να καταγραφεί η ακριβής τοποθεσία επιχειρήσεων ώστε να αποτυπώνονται με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 27.07.2011
17:20
Η ΖΩΗ ΤΟΥ ΑΝΤΡΑ ΠΑΝΩ ΣΕ ΡΟΔΕΣ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 25.07.2011
18:00
Η ΣΟΦΕΡΙΝΑ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΒΟΛΟΥ
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Εκτός από την δικιά μας οδηγό Ροδούλα Μπράχου έχουμε και στα αστικά του Βόλου γυναίκα συνάδελφο. Καλά της ταξίδια!!

Την απόφασή της την έλαβε με τόσο απόλυτο τρόπο, όπως σαν να τραβάς χειρόφρενο. Πάτησε γκάζι για να το πετύχει και πλέον φρένο δεν υπάρχει στην επαγγελματική της επιλογή. Σε ηλικία 35 ετών, η Αγλαϊα Ανέστη έσπασε το «άβατο» του ανδροκρατούμενου επαγγέλματος οδηγών του αστικού ΚΤΕΛ στο Βόλο. Σήμερα, δύο χρόνια αργότερα συνεχίζει να αποτελεί τη μοναδική γυναίκα στο τιμόνι ενός οχήματος-θηρίου
Μητέρα δύο παιδιών έκανε διάφορες δουλειές τα προηγούμενα χρόνια, συνεισφέροντας στον οικογενειακό προϋπολογισμό, αλλά αναζητώντας ωράρια εργασίας που δεν θα της στερούσαν πολλές ώρες της ημέρας μακριά από τα παιδιά της. Σήμερα, που ο γιος της Νόντας έφτασε στην ηλικία των 17 ετών και η κόρη της Εύα στην ηλικία των 12, έχει τη δυνατότητα να κάνει τη δουλειά που αγάπησε....

Το επάγγελμα το έζησε και το γνώριζε από το σύζυγό της Βασίλη Λαδόπουλο, πολλά χρόνια οδηγό του αστικού ΚΤΕΛ και τον πεθερό της. Επί 30 έτη ιδιοκτήτης και οδηγός άφησε στα παιδιά του το λεωφορείο, μετά τη συνταξιοδότηση, αλλά ούτε που ποτέ είχε φανταστεί ότι μία από τις θέσεις της βάρδιας θα κάλυπτε η νύφη του.
Η απόφασή της τον χαροποίησε ιδιαίτερα και καμαρώνει για τη νύφη του περισσότερο από τον καθένα. Ο θηλυκός διάδοχός του επιβεβαίωσε ότι η Αγλαϊα είχε το τσαγανό και ότι τίποτε δεν είναι ακατόρθωτο, αρκεί να υπάρχει θέληση.
Πώς, όμως, έφτασε να γίνει οδηγός του αστικού ΚΤΕΛ; «Είναι μια πολύ συναισθηματική ιστορία», λέει η ίδια μιλώντας στον «Τ». «Το έλεγα, αλλά ούτε και εγώ η ίδια δεν μπορούσα να το φανταστώ». Τον προθάλαμο αποτέλεσε στην ουσία η δουλειά της ως ελεγκτής στο αστικό ΚΤΕΛ.
«Ηταν η καλύτερη δουλειά. Με ενθουσίασε τόσο πολύ, που για μένα ήταν σαν γιορτή. Μου άρεσε η κίνηση, να τρέχω να προλάβω το ένα λεωφορείο μετά το άλλο. Το καθημερινό τρέξιμο όχι μόνο δεν με κούρασε, αλλά με έκανε να λατρέψω αυτή τη δουλειά. Αν θέλεις να με εκδικηθείς βάλε με σε ένα κλουβί να πουλάω εισιτήρια…», λέει.
Η εργασία της ως ελεγκτής διήρκησε έξι μήνες, μέχρι που το αστικό ΚΤΕΛ αποφάσισε ότι δεν μπορούσε να διατηρήσει αυτές τις θέσεις εργασίας. «Το πήρα κατάκαρδα, στενοχωρήθηκα πολύ. Τότε ήταν που μου είπε ο Βασίλης «εάν αγαπάς τόσο πολύ αυτή τη δουλειά, βγάλε δίπλωμα». Σίγουρα τότε δεν θα περίμενε την εξέλιξη, το είπε για να με καθησυχάσει. Ούτε και εγώ φανταζόμουν, όμως, όταν η προτροπή του μου έγινε έμμονη ιδέα, πως θα τα καταφέρω.»
Στις 16 Μαϊου 2009 ξεκινούσε τα μαθήματα για την άδεια οδήγησης του επαγγελματικού οχήματος. Στο τέλος του ίδιου μήνα επέστρεψε στο σπίτι με το δίπλωμα στα χέρια γεμάτη ικανοποίηση, βλέποντας την οικογένειά της να καμαρώνει.
Μετά από ένα μήνα έπιασε το τιμόνι του πρώτου μίνι λεωφορείου, εκτελώντας το πρώτο δρομολόγιο στη διαδρομή Κατηχώρι-Σταγιάτες. Με το άγχος του πρωτάρη κατάφερε να μανουβράρει το μεγάλο όχημα.
Οι ικανότητές της μετά από αρκετά δρομολόγια είχαν πλέον αποδειχθεί και σύντομα πέρασε να οδηγεί το 12μετρο λεωφορείο, κάνοντας σήμερα δρομολόγια σε όλες τις αστικές γραμμές.
«Είναι κούραση, το άγχος μεγάλο, όπως και η ευθύνη για τους επιβάτες. Μια δύσκολη δουλειά μέσα στο δρόμο, αλλά τα κατάφερα και τα καταφέρνω. Τώρα ξέρω τι ήταν αυτό που πάντα ήθελα να κάνω», τονίζει η Αγλαϊα Ανέστη.
Η στήριξη από την οικογένειά της μεγάλη, το ίδιο και από τους συναδέλφους της, οι οποίοι την καλοδέχθηκαν στη δική τους «οικογένεια», τη βοήθησαν και τη βοηθάνε.
Στην αρχή, η θέα μιας μικροκαμωμένης γυναίκας στο τιμόνι του αστικού λεωφορείου έκανε ορισμένους από τους επιβάτες να την κοιτάξουν με απορία και άλλους με δισταγμό. Θυμάται τον πρώτο καιρό έναν από τους επιβάτες που κοντοστάθηκε και δεν ανέβηκε το σκαλοπάτι του λεωφορείου, αλλά το έκανε την επόμενη ημέρα από την ίδια στάση, δίνοντας της μάλιστα συγχαρητήρια πριν κατέβει στον προορισμό του.
«Με αγκάλιασαν τελικά. Συγχωρούν τα λάθη μου, λάθη που μπορεί να κάνουν όλοι οι οδηγοί. Αν και στις γυναίκες το ίδιο ακριβώς λάθος θα φανεί μεγαλύτερο», αναφέρει.
Εκείνο που τη χαρακτηρίζει είναι το χαμόγελο με το οποίο αντιμετωπίζει όλες τις δύσκολες καταστάσεις μέσα στο λεωφορείο, αλλά και με τους οδηγούς άλλων οχημάτων στη διάρκεια των δρομολογίων. Με ιδιαίτερη ευαισθησία προσέχει τους ηλικιωμένους, αλλά και άτομα με ειδικές ανάγκες μέχρι να ανέβουν στο όχημα και να βρουν θέση να καθίσουν.
Συναντήσαμε την Αγλαϊα Ανέστη στο τέρμα του αστικού ΚΤΕΛ. Στις 4.30 το μεσημέρι, λίγο πριν ξεκινήσει το δρομολόγιό της με το λεωφορείο νούμερο 27. Βγήκε από τα γραφεία των οδηγών με το απογευματινό καφεδάκι στο χέρι και κινήθηκε προς το λεωφορείο. Αναψε τη μηχανή του τεράστιου οχήματος για να τη ζεστάνει. Ο χρόνος είναι αμείλικτος, όμως, για τους οδηγούς των λεωφορείων. Η συνομιλία μας ήταν σύντομη και δεν θα μπορούσε να γίνει αλλιώς. Την ίδια την περίμεναν οι επιβάτες σε στάσεις της πόλης. Σήκωσε τον ασύρματο, ενημέρωσε το κέντρο για την αναχώρησή της, μας χαιρέτισε και έφυγε με την άνεση ενός έμπειρου οδηγού.

Πηγή: taxydromos.gr

Περισσότερα... »
Καρδίτσα, 12.07.2011
17:39
ΖΕΙΣ ΣΤΙΣ ΚΑΡΔΙΕΣ ΜΑΣ.... ΖΕΙΣ ΣΤΙΣ ΦΩΝΕΣ ΜΑΣ!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Την Τρίτη 19/07/2011, ώρα 09:00 το πρωί, στον Ιερό Ναό Αγίων Αναργύρων Ηλιούπολης θα τελεστεί το ετήσιο μνημόσυνο του Σωκράτη.
www.sokratisgiolias.gr

Επειδή πρέπει να τιμάμε τους ανθρώπους που δίδαξαν θάρρος, ελευθερία λόγου, σεβασμό.
Επειδή μας έμαθε τι είναι το blog
Επειδή αγαπάμε τους οδηγούς... κι αυτός μας οδήγησε, συναισθήματα χαράς, λύπης, οργής, ελπίδας, αισιοδοξίας στο ίδιο σταυροδρόμι!

Θα ζεις για πάντα στις καρδιές μας.....
Θα ζεις για πάντα στις φωνές μας.....

Περισσότερα... »
17:13
ΕΦΥΓΑ... ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΜΕ ΠΙΑΝΕΙ!!!!
» ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Απ' ότι καταλάβατε και από την φωτογραφία, έχω παρατήσει το πούλμαν, φόρεσα τα καλά μου και έφυγα για διακοπές.
Μη φοβηθείτε αν δε δείτε καινούρια ανάρτηση. Σε λίγες μέρες θα είμαι πάλι εδώ.
Καλά ταξίδια σε όλους σας!!!

Περισσότερα... »

Σελίδες: 1 2 3

← Κόγιας... Καρέτσ&omi... →

Last Update: 29.10.2011 04:15:45	To KarditsaBlogs.gr είναι συναθροιστής των τοπικών blogs. Όλα τα κείμενα που αναδημοσιεύονται εδώ ανήκουν στους συγγραφείς και δεν εκφράζουν απαραίτητα τους διαχειριστές του KarditsaBlogs.gr. Αν κάποιο άρθρο σας θίγει με οποιονδήποτε τρόπο, παρακαλώ ειδοποιήστε μας ώστε να το αφαιρέσουμε αμέσως.
	Πληροφορίες Πληροφορίες για το site Καταχωρήστε το blog σας Συχνές ερωτήσεις (FAQ) Διαφημιστείτε εδώ!	Επισκεφθείτε επίσης Pass Free Internet Hotel Philoxenia Κeramoti Data Recovery 24 Βάλτε το link σας εδώ!

Karditsa Blogs » ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας

Feeds

ΚΤΕΛ Ν. Καρδίτσας (100)